繼去年年底中國中鐵成功實現(xiàn)了“A+H”股同步上市后，另一大鐵路建設(shè)巨頭—股份有限公司(以下簡稱中國鐵建)也即將在兩地進(jìn)行IPO，昨日記者獲悉，證監(jiān)會發(fā)審委將于本周三審核中國鐵建的A股上市申請。

　　采取先A后H方式

　　招股說明書(申報稿)顯示，中國鐵建將首次公開發(fā)行不超過28億股A股，并計劃在上海證券交易所掛牌上市，其主承銷商為中信證券股份有限公司。此次A股募集資金將主要投資于購置建筑工程的關(guān)鍵設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械設(shè)備(大型養(yǎng)路設(shè)備、高速道岔等)的生產(chǎn)能力、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路客運(yùn)專線等項目，擬使用的募集資金總額達(dá)到158.7億元人民幣。此外，公司還透露，目前正在積極籌備在境外進(jìn)行H股發(fā)行，如果A股和H股分別發(fā)行成功，在全額行使H股超額配售選擇權(quán)之后，其總股本將達(dá)到126億股。

　　京滬項目中標(biāo)達(dá)337.4億元

　　中國鐵建由控股股東中國鐵道建筑總公司發(fā)起成立，2007年8月國資委批準(zhǔn)了中國鐵道建筑總公司整體重組并境內(nèi)外上市的方案，將總公司從事主營業(yè)務(wù)的27家二級單位經(jīng)過輔業(yè)剝離后，全部納入股份公司范圍，下屬企業(yè)有中國土木工程集團(tuán)、中鐵十一局集團(tuán)至中鐵二十五局集團(tuán)、中鐵建設(shè)集團(tuán)等，幾乎涵蓋了中國鐵道建筑總公司所有主要資產(chǎn)，使得中國鐵建目前已成為我國最大的鐵路建設(shè)集團(tuán)和最大的公路工程承包商之一。

　　此外，在最近揭曉的京滬高速鐵路土建工程施工投標(biāo)結(jié)果顯示，中國鐵建中標(biāo)總價高達(dá)337.4億元，占全部施工任務(wù)的40%，成為最大贏家。

　　2007年12月，中國鐵建在國內(nèi)的最大競爭對手———中國中鐵以先A后H的方式在兩地上市，自上市首日迄今股價漲幅已達(dá)50%。中國鐵建在業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利能力上都與其相近，預(yù)計2007年凈利潤將達(dá)到31億元，因此市場人士預(yù)計中國鐵建上市后也應(yīng)有不俗表現(xiàn)。(記者張羽飛)