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    中國春運客流高峰持續(xù) “一票難求”如何應(yīng)對?
2009年01月16日 15:03 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月16日電 今天是中國春運啟動第六天,中國交通部門繼續(xù)迎來春運客流高峰。春運期間,全國各地普遍出現(xiàn)了“一票難求”的現(xiàn)象,對此,中國交通部門紛紛采取積極措施,全力應(yīng)對。

  客流

  公路鐵路民航迎節(jié)前客流高峰

  據(jù)統(tǒng)計,15日全天鐵路部門共發(fā)送旅客488.3萬人,開行臨客637列,由于鐵路部門組織旅客乘降售票平穩(wěn)有序,各站沒有明顯客流積壓。預(yù)計今明兩天,各地學(xué)生客流將會開始明顯增長,鐵路部門繼續(xù)迎來客流高峰。

  北京西站15日發(fā)送旅客近18萬人次,預(yù)計22日西站的旅客數(shù)量將突破20萬人次,達(dá)到建站以來的最高峰。廣州火車站15日啟用琶洲會展中心,作為廣東春運的“異地候車”候乘區(qū)。目前琶洲展館候車區(qū)每天可為廣州火車站分流約3.25萬人次。據(jù)了解,目前廣州東站長線發(fā)送量已接近飽和狀態(tài)。而重慶火車站14日共接送旅客11萬人次,已經(jīng)超過去年春運最高峰時的流量。

  民航方面15日共發(fā)送旅客突破60萬,繼續(xù)保持了較大幅度增長。這也表明民航進(jìn)入了客流高峰期。

  車票

  鐵路求解“一票難求”

  鐵道部副部長王志國15日在發(fā)布會上表示,進(jìn)一步改進(jìn)和加強鐵路客票發(fā)售機制。為進(jìn)一步方便旅客,鐵道部在客票發(fā)售上出臺五項具體措施。主要包括:加大窗口售票力度,堅持設(shè)立學(xué)生票、農(nóng)民工票窗口,嚴(yán)格規(guī)范售票行為,堅持票額信息公開透明,以及佩戴胸卡上崗接受社會監(jiān)督等。鐵道部15日還宣布,將最大限度地發(fā)揮車站窗口售票作用,除學(xué)生和民工團(tuán)體票外,其余票額全部在鐵路客票網(wǎng)上發(fā)售,主要客站做到24小時不間斷售票,并停辦賓館、飯店、旅行社的合同訂票業(yè)務(wù)。

  此外,為最大限度地緩解“一票難求”問題,鐵道部已在熱門線路采取一些應(yīng)急措施,停開貨車,增加客車,停開短途客車,加開長途客車等一系列措施,京廣線、京滬線部分路段貨運全部讓位客運。

  春節(jié)前,鐵路部門還加快了新造車輛交付進(jìn)度,新造700輛客車已投入春運。同時實行客車零備用、停止廠段修,今年還第一次將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運等車輛編組成臨客,目前編了62組,以緩解重點地區(qū)壓力。同時,提高全路26個區(qū)段旅客列車牽引輛數(shù),臨客和借調(diào)車底一律不編掛行李車或郵政車。

  應(yīng)對

  交通部承諾“不讓一個旅客在客運站過年三十”

  交通運輸部就進(jìn)一步加強春運組織工作提出要求,各地要加強運輸組織,確保運力充足。充分發(fā)揮道路客運在春運中的“兜底”保障作用,實現(xiàn)“不讓一個旅客在客運站過年三十”的承諾。

  具體要求包括:一、進(jìn)一步加強運輸組織,確保運力充足。各將符合條件的運力更多地投入到春運當(dāng)中,根據(jù)客流情況加大客運班次密度和增開加班車,有條件的客運站24小時不間斷售票,積極配合打擊倒賣車票等行為;二、進(jìn)一步加強安全管理,確保運輸安全; 三、進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,確保群眾滿意出行。打擊無證營運車輛,及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等行為;進(jìn)一步加強春運動態(tài)監(jiān)測,有效應(yīng)對突發(fā)事件。確保各項應(yīng)急物資、設(shè)施、設(shè)備和應(yīng)急運力落實到位,確保應(yīng)急運輸通信聯(lián)絡(luò)暢通,加強對春運市場的動態(tài)監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)旅客滯留,要迅速組織搶運,一旦發(fā)生雨雪大霧等惡劣天氣,第一時間組織人員和設(shè)備保障公路暢通,加強與公安交通管理機關(guān)的協(xié)調(diào)配合,除極端情況外,一般不簡單采取封閉交通的辦法;進(jìn)一步加強信息公開,引導(dǎo)旅客合理出行。

  據(jù)了解,長三角、珠三角以及武漢、鄭州、陜西等地公路客流量持續(xù)攀升,僅武漢每天發(fā)送的人數(shù)都在10萬人以上,重慶地區(qū)的公路客運高峰也比預(yù)計的要早,公路部門不得不提前增加了運力。而隨著春節(jié)臨近,公路客運高峰將會頻繁出現(xiàn),春運部門要求各地春運單位備足運力。從1月16日開始,交通運輸部將繼續(xù)派出5個由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊的檢查組,分赴華東、華南、渤海灣、廣東、長江沿線等春運重點地區(qū)進(jìn)行督導(dǎo)檢查,確保春運工作順利進(jìn)行。

  民航增加航班投放到各大城市之間

  航空方面出現(xiàn)的首個春運高峰體現(xiàn)在遠(yuǎn)程客流方面。國航、東航、南航、廈航等各大航空公司都增加航班架次,并把增加的航班投放到各大城市之間。隨著客運高峰出現(xiàn),中國北方前往北京、海南、香港等一些城市出現(xiàn)一票難求局面。為此,哈爾濱飛北京、上海、三亞等地計劃增加近400航班,深圳航空沈陽分公新增沈陽—溫州、沈陽—三亞的航班,而南方航空也增加沈陽至香港航班,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,要盡可能地投放最大運力保證民眾安全回家。

  中國民航局還要求,各航空公司在春運中留出備份運力,當(dāng)其他航班出現(xiàn)因非天氣原因延誤時,備份運力能及時地運送旅客回家。

  此外,因為各大機場客流較大,安檢區(qū)較為擁擠,為安全起見,相關(guān)部門用各種方式提醒乘客保管好自己的物品。

  各地鐵路部門采取措施應(yīng)對

  中國鐵路運力目前仍然不能滿足社會需求,這是春運火車票一票難求的根本原因,現(xiàn)在各地鐵路部門正在想方設(shè)法緩解客運壓力。

  上海鐵路局推出四大便民、利民之舉,力爭進(jìn)一步挖潛提效,增加運能,完善措施,盡最大努力滿足廣大旅客出行需求。上海鐵路局表示,備用列車將全部投入春運。該局計劃在1月23日至25日開行臨客16列,同時根據(jù)客流情況及時向鐵道部申請增開直通臨客。此外,為了充分挖掘現(xiàn)有運輸能力,上海鐵路局將進(jìn)一步優(yōu)化管內(nèi)部分車站的中轉(zhuǎn)運輸工作;上海鐵路局將開設(shè)農(nóng)民工、學(xué)生等售票專窗,提高售票速度,減少旅客排隊購票時間。鐵路上海站還將充分利用自動售票機的作用,在自動售票處配備電子顯示系統(tǒng),專售管內(nèi)各大站間的動車車票,并延長預(yù)售期,最大程度上分流客流。

  北京西站今天預(yù)計發(fā)送旅客仍將超過18萬人次,同時火車票發(fā)售量也開始猛增,一天的銷售量就超過了16萬張。為了保證旅客順利出行,北京西站目前已將11個候車室和地下臨時候車廳全部開放,240個售票窗口也同時開啟,鐵路部門要求售票人員提前1個小時到崗,并提前打開窗口接受群眾監(jiān)督。

  廣州地區(qū)是節(jié)前春運最緊張的地區(qū),今年春運廣鐵集團(tuán)每天安排出廣東客車224列,極限總運輸能力708萬人,其中出省能力585萬人,為歷史最大。同時廣鐵集團(tuán)節(jié)前在珠三角設(shè)置了兩百多個站外售票點,窗口數(shù)量增加到近1500個,并開通了7200多線的電話訂票,也就是說售票窗口總數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的8700個。

【編輯:邱觀史
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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