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中國(guó)首個(gè)內(nèi)陸保稅港區(qū)設(shè)于重慶 為水港+空港模式

2008年12月16日 19:48 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社重慶十二月十六日電 (記者 郭虹)重慶市政府十六日宣布,國(guó)務(wù)院已正式批復(fù)同意設(shè)立重慶兩路寸灘保稅港區(qū)。作為中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)內(nèi)陸保稅港區(qū)和第一個(gè)“水港+空港”的保稅港區(qū),該保稅港區(qū)將成為長(zhǎng)江上游和西部地區(qū)的國(guó)際運(yùn)輸轉(zhuǎn)口區(qū)和物流區(qū),為重慶成為中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極布下重要一子。

  中共重慶市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆在此間稱(chēng),在中國(guó)中西部地區(qū)二十一省市中,重慶有幸成為唯一獲批設(shè)立內(nèi)陸保稅港區(qū)的城市。重慶將打造內(nèi)陸地區(qū)政策最優(yōu)、功能最齊全、開(kāi)放程度最高的口岸環(huán)境和長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心,成為西部實(shí)施“引進(jìn)來(lái)”的大通道和“走出去”的橋頭堡。

  重慶保稅港區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)包子川稱(chēng),該港區(qū)將采取“水港+空港”的保稅港區(qū)模式,即以寸灘港為核心的水港保稅港區(qū)和以江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的空港保稅港區(qū),依托長(zhǎng)江重慶段的寸灘港和重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),將水港、空港和出口加工區(qū)連成一個(gè)有機(jī)整體,是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)疊加了航空運(yùn)輸輻射面廣、水路運(yùn)輸費(fèi)用較低兩個(gè)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)陸保稅港區(qū)。

  據(jù)介紹,重慶兩路寸灘保稅港區(qū)規(guī)劃占地八點(diǎn)三七平方公里,其中,空港保稅港區(qū)二點(diǎn)三七平方公里,水港保稅港區(qū)六平方公里,預(yù)計(jì)到二0一五年全部建成。建成后的重慶保稅港區(qū)將重點(diǎn)擴(kuò)展港口作業(yè)、空運(yùn)服務(wù)、對(duì)外貿(mào)易、出口加工、商品展示、保稅多式聯(lián)運(yùn)和金融商貿(mào)服務(wù)七大業(yè)務(wù)功能,港區(qū)輻射總面積達(dá)百萬(wàn)平方公里。

  包子川稱(chēng),保稅港區(qū)將在水港功能區(qū)發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道作用,形成從重慶到上海的內(nèi)陸運(yùn)輸便捷通道,打造西部地區(qū)外貿(mào)物資、物流集散地;利用重慶江北機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化航空保稅物流運(yùn)輸流程,推動(dòng)航空物流資源整合,監(jiān)理區(qū)域性國(guó)際航空客貨運(yùn)輸中心,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)與國(guó)際、國(guó)際與國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)之間的快速中轉(zhuǎn)和銜接,將重慶建設(shè)成為服務(wù)于長(zhǎng)江上游和西部地區(qū)的內(nèi)陸航運(yùn)中心。完

編輯:邱觀史】
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