亦莊線工程將于今年9月21日正式動工，2012年4月21日試運營。記者在昨天的北京城建集團亦莊線土建項目簽約儀式上獲悉,奧運后北京軌道建設的速度不會放慢。

　　據北京城建集團相關負責人介紹，北京軌道交通亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的軌道交通線，在北京市軌道交通路網中與5號線、10號線以及京津城際鐵路換乘，建成后將大大方便北京東南地區(qū)群眾出行。工程全長23.23公里，位于城市東南復合交通走廊上，起于三環(huán)外宋家莊，穿越四環(huán)路、五環(huán)路及京津塘高速公路到達京津城際鐵路亦莊火車站，貫穿豐臺、朝陽、大興、亦莊開發(fā)區(qū)及通州。

　　全線共設車站14座，地下站6座，高架站8座，分別是宋家莊站、南四環(huán)站、小紅門站、舊宮東站、亦莊站、商城站、隆慶街站、榮京街站、榮昌街站、同濟南路站、經海路站、垡渠路站、次渠站、亦莊火車站。該工程總投資約98億元，其中土建部分總投標價30.59億元，施工范圍包括：車站、區(qū)間土建、通風空調、自動扶梯及電梯、給排水及滅火系統(tǒng)、動力照明和綜合接地、防災報警、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、人防工程、站內外導向標識、生產、管理、綠化等工程的投資、建設及移交。

　　據悉，按照計劃，今年內7號線、14號線將開工建設，加上在建的地鐵4號線以及去年11月開工的10號線二期、地鐵6號線、9號線、大興線、8號線二期等，今年本市在建的地鐵線路總里程數(shù)大大超過奧運前。另據了解，去年11月開工的幾條線路將在2011年、2012年陸續(xù)通車試運營。(梁琦)