中新網(wǎng)3月9日電 中國財政部部長金人慶今天上午在十屆全國人大五次會議記者招待會表示，中國的燃油稅首先還是解決道路的收費(fèi)問題。

　　金人慶在回答提問時指出，節(jié)能和環(huán)保問題確實(shí)是政府非常關(guān)注的問題，所以我們已經(jīng)提出來要建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。在這方面，財政利用稅收政策是可以發(fā)揮不少的作用，比如說這次會議上要審議的新的企業(yè)所得稅法里，就提出對企業(yè)利用節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)方面的開支可以給予稅收上的優(yōu)惠，它們的納稅所得額可以進(jìn)行必要的扣除。比如為了提高對資源的節(jié)約，我們從這兩方面考慮，都在不斷提高資源稅的稅率，包括資源稅的征收范圍，以及采礦權(quán)的使用費(fèi)的征收。

　　金人慶說，當(dāng)然基于一些國際經(jīng)驗(yàn)，我們正在研究，比如用什么樣的稅收來支持環(huán)境的保護(hù)。我們也支持一些新能源的試驗(yàn)和推廣，特別是風(fēng)能、太陽能以及生物能源。

　　金人慶稱，坦然說，現(xiàn)在涉及到的燃油稅主要還是因?yàn)檫@個原因，主要是要理順道路收費(fèi)，主要是養(yǎng)路費(fèi)以及其他收費(fèi)。當(dāng)然，征收燃油稅是可以促進(jìn)增加能源和加強(qiáng)環(huán)保的。但有可能群眾的負(fù)擔(dān)會更大一些。

　　金人慶表示，中國的燃油稅首先還是解決道路的收費(fèi)問題，這樣設(shè)計(jì)不會增加社會的稅收，社會的負(fù)擔(dān)，但是由于不同的人跑路的長短不一樣，車的載重量不一樣，時間不一樣，花的燃料也不一樣，總體稅負(fù)不會增加大家負(fù)擔(dān)，但是落實(shí)到每個人、每個單位就要根據(jù)跑路用油的情況而定。當(dāng)然從稅率上來講，現(xiàn)在燃油稅間接也可以起到節(jié)約用油的作用，也還需要進(jìn)一步設(shè)計(jì)稅制來解決。我們還是抓緊準(zhǔn)備，希望盡快把原來設(shè)計(jì)的燃油稅能夠出臺，但關(guān)鍵還是要看條件是否成熟。