中新網(wǎng)蘭州3月4日電 (茍保平 陳永君) 直至目前，中國(guó)還沒(méi)有統(tǒng)一的出租車客運(yùn)管理法規(guī)。立法的空白，致使出租車行業(yè)的管理存在諸多問(wèn)題。這一問(wèn)題引起了甘肅代表、委員的強(qiáng)烈關(guān)注，在全國(guó)“兩會(huì)”上，他們將聯(lián)名呼吁：盡快出臺(tái)全國(guó)性出租汽車行業(yè)管理法規(guī)，以促進(jìn)出租車行業(yè)規(guī)范管理和穩(wěn)步發(fā)展。
甘肅代表委員認(rèn)為，出租車行業(yè)秩序和服務(wù)質(zhì)量，是一個(gè)城市的管理水平與服務(wù)質(zhì)量的“晴雨表”。但由于出租車客運(yùn)管理立法的空白與管理的不完善，使得出租車客運(yùn)市場(chǎng)問(wèn)題頻出，管理體制不順，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，“黑車”非法營(yíng)運(yùn)難治理等是其主要表現(xiàn)。
栗震亞委員說(shuō)，立法空白所導(dǎo)致的問(wèn)題，不僅擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序，也制約了出租車行業(yè)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)和整體質(zhì)量的提高。由于法規(guī)滯后，出租汽車管理部門不統(tǒng)一。全國(guó)一百零六點(diǎn)八萬(wàn)輛出租汽車，其中約百分之八十由交通部門管理，其余由城建、公安部門管理，這樣導(dǎo)致了管理的參差不齊，問(wèn)題自然也得不到有效解決。
甘肅代表、委員在建議中還指出，目前，很多城市的出租汽車管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)管機(jī)構(gòu)屬于自收自支的事業(yè)單位，其工作人員不具有公務(wù)員身份。在國(guó)家取消出租汽車運(yùn)管費(fèi)和客附費(fèi)的情況下，出租汽車管理機(jī)構(gòu)行政執(zhí)法資格和經(jīng)費(fèi)來(lái)源同樣是急需解決的問(wèn)題。
為此，甘肅代表委員建議，盡快立法規(guī)范出租車行業(yè)。(完)
