中新網(wǎng)7月26日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，為盡快緩解京廣鐵路運(yùn)輸能力緊張狀況，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，近日國家發(fā)改委批復(fù)同意新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書。

　　該項(xiàng)目線路自石家莊東站引出，經(jīng)邢臺(tái)、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽至武漢樞紐引入新客站。線路全長838公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:鐵路等級(jí):客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車速度：線下部分350公里/小時(shí)，線上部分200公里/小時(shí)及以上。項(xiàng)目工程投資總額為743億元。

　　該項(xiàng)目是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中“北京～廣州～深圳”客運(yùn)專線的重要組成部分，與既有京廣鐵路石武段基本平行。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人民生活水平提高，京廣通道沿線客貨運(yùn)輸需求將較快增長，既有鐵路運(yùn)輸能力將難以滿足不斷增長的運(yùn)輸需求。建設(shè)石武客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，有利于從根本上解決運(yùn)輸能力緊張問題。建設(shè)石武客專，將與規(guī)劃的京石客專及在建的武廣客專貫通形成京廣客運(yùn)專線，并與在建的鄭西客專連接，有利于加快鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)的形成和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高，改善交通運(yùn)輸條件，對(duì)實(shí)施“中部崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展有積極意義。