據(jù)法新社報(bào)道，由于汽車銷售嚴(yán)重下滑，新車生產(chǎn)降到幾十年以來(lái)的最低水平，美國(guó)汽車零部件供應(yīng)商正準(zhǔn)備前往華盛頓請(qǐng)求政府援助。

　　報(bào)道說(shuō)，美國(guó)零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)將代表所有供應(yīng)商向政府提出援助申請(qǐng)。該協(xié)會(huì)副主席戴維·安德烈亞31日說(shuō)：“我們將闡明處境和請(qǐng)求援助的規(guī)模�！�

　　早在去年11月美國(guó)國(guó)會(huì)考慮向通用和克萊斯勒提供134億美元貸款時(shí)，零部件供應(yīng)商就已提出援助申請(qǐng)。12月份，美國(guó)汽車生產(chǎn)下滑36%，而通用、福特和克萊斯勒在今年1月份幾乎全部停產(chǎn)，供應(yīng)商面臨的處境持續(xù)惡化。克萊斯勒日前稱，在2月17日提交給財(cái)政部的“生存計(jì)劃”中，克萊斯勒將尋求降低供應(yīng)商的供貨價(jià)格。

　　美國(guó)零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)主席琳達(dá)·哈森弗拉茨警告說(shuō)，沒(méi)有汽車生產(chǎn)，供應(yīng)商就沒(méi)有現(xiàn)金流入，數(shù)十家供應(yīng)商可能因此瀕臨破產(chǎn)。

　　美國(guó)兩大汽車供應(yīng)商上周均報(bào)出巨額虧損。其中，Lear去年第四季度虧損6.88億美元，American　Axle去年全年虧損12億美元。