在主營(yíng)業(yè)務(wù)不景氣的情況下，一些跨國(guó)銀行巨頭們正在試圖從原油市場(chǎng)尋找新商機(jī)：趁現(xiàn)在油價(jià)低時(shí)囤積原油，期待市場(chǎng)轉(zhuǎn)好時(shí)套取差價(jià)獲利。

　　來(lái)自彭博社的消息稱(chēng)，摩根士丹利已租用了一艘超級(jí)油輪，用于在墨西哥灣儲(chǔ)備原油。此前，花旗和荷蘭皇家殼牌等企業(yè)也采取了類(lèi)似的舉措。這已不是大摩等公司第一次傳出正在“囤油”的消息，上周業(yè)界就盛傳大摩在尋找大級(jí)別油輪囤積原油。

　　報(bào)道引述兩名知情船運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的話(huà)稱(chēng)，大摩租用的這艘油輪名為Argenta，運(yùn)輸能力超過(guò)200萬(wàn)桶。大摩方面尚未就此置評(píng)。報(bào)道稱(chēng)，大摩租用油輪的租金為每天68000美元，相當(dāng)于每個(gè)月為每桶原油支付1.02美元的費(fèi)用。據(jù)稱(chēng)，花旗的商品交易部門(mén)目前已在歐洲海域囤積至少100萬(wàn)桶原油；而殼牌則已租用了兩艘超級(jí)油輪準(zhǔn)備儲(chǔ)油。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，金融市場(chǎng)的暴跌和油價(jià)自去年年中以來(lái)的巨幅調(diào)整，為大型銀行和商品交易企業(yè)創(chuàng)造了新的投資機(jī)會(huì)。自去年7月創(chuàng)下歷史新高以來(lái)，紐約原油期貨已跌去超過(guò)100美元。昨日電子盤(pán)中，油價(jià)仍在36美元下方交易。澳大利亞投行麥格理的最新報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2009年美國(guó)WTI原油期貨的均價(jià)約在60美元。目前，美國(guó)基準(zhǔn)原油期貨的遠(yuǎn)期合約的價(jià)格普遍高于現(xiàn)貨或是近期合約的價(jià)格。

　　坊間傳聞，大摩、花旗、英國(guó)石油和美國(guó)科氏工業(yè)集團(tuán)(Koch)等大企業(yè)均在積極囤油，以期在今年晚些時(shí)候或是未來(lái)某個(gè)時(shí)候賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。據(jù)稱(chēng)，這些公司現(xiàn)在在海上油輪囤積的原油總量已足夠全球一天的消費(fèi)量。最有可能被囤積的原油品種是WTI和倫敦北海布倫特原油，因?yàn)檫@些品種的交易最活躍。

　　當(dāng)前油市之所以存在套利的機(jī)會(huì)，主要有兩方面原因所致：一是目前供應(yīng)過(guò)剩和需求疲軟的狀況致使油價(jià)持續(xù)下跌；其次，如果世界經(jīng)濟(jì)如期在晚些時(shí)候出現(xiàn)復(fù)蘇，或是歐佩克持續(xù)的減產(chǎn)措施在未來(lái)促成原油市場(chǎng)供需面的重新平衡，油價(jià)有望出現(xiàn)反彈。(小安)

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