眼下，三大汽車企業(yè)不得不做好破產(chǎn)的心理準(zhǔn)備。上周五，美國(guó)參議院拒絕就通用、福特和克萊斯勒申請(qǐng)250億美元的緊急救援進(jìn)行表決，現(xiàn)金流極度緊張而又告貸無(wú)門的北美三大汽車公司瀕臨絕境。

　　250億美元緊急貸款遭拒

　　上周四，美國(guó)三大汽車企業(yè)的掌門人同時(shí)前往參議院，就申請(qǐng)250億美元的緊急救援接受美國(guó)銀行、住房和城市事務(wù)委員會(huì)的聽(tīng)證。通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納認(rèn)為，企業(yè)眼下面臨的困境并非自身原因，而是金融危機(jī)使然。不僅如此，瓦格納還認(rèn)為通用汽車公司近年在經(jīng)營(yíng)方面已有長(zhǎng)足進(jìn)步。他在作證時(shí)稱，自2005年以來(lái)，通用汽車已經(jīng)將北美地區(qū)的成本降低了23%，并爭(zhēng)取在2011年將成本進(jìn)一步削減到35%。福特汽車首席執(zhí)行官穆拉利也表示，福特將在洛杉磯車展上推出兩款全新的混合動(dòng)力汽車，新的福特Fusion混合動(dòng)力車也會(huì)比豐田佳美混合動(dòng)力車更為省油。盡管三巨頭言辭懇切，參議員們卻不為所動(dòng)，該提議未交付表決。

　　通用與克萊斯勒考慮破產(chǎn)

　　這個(gè)結(jié)果讓三大企業(yè)破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。在北美三巨頭中，實(shí)力最弱的克萊斯勒可能最早“倒下”。在上周四的聽(tīng)證會(huì)上，克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官納德利毫不諱言，該公司已全面審視了破產(chǎn)的可能，并請(qǐng)顧問(wèn)幫助考慮這個(gè)問(wèn)題。通用董事長(zhǎng)瓦格納在聽(tīng)證會(huì)上表示，申請(qǐng)破產(chǎn)“是不具現(xiàn)實(shí)性的選擇”，他此前也一再拒絕破產(chǎn)，但據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在上周五求助未果后，通用汽車董事會(huì)成員表示愿意考慮包括申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)在內(nèi)的所有選擇方案。

　　只有福特汽車還沒(méi)有公開(kāi)表態(tài)是否已將破產(chǎn)納入考慮。福特公司美國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬克·菲爾茲上周稱，福特不必立即尋求貸款，其擁有的現(xiàn)金可以維持到2009年。

　　12月8日將定生死

　　盡管此次聽(tīng)證空手而歸，但三巨頭還保有最后一線希望。在12月8日，美國(guó)國(guó)會(huì)將對(duì)新的脫困計(jì)劃進(jìn)行審議。

　　事實(shí)上，當(dāng)危機(jī)步步進(jìn)逼時(shí)，美國(guó)三大汽車企業(yè)為避免滅頂之災(zāi)已經(jīng)使出了渾身解數(shù)。自今年6月以來(lái)，通用汽車降低了在北美的產(chǎn)量，車型也進(jìn)一步轉(zhuǎn)向轎車和交叉型乘用車，并暫停支付股利。就在上周，通用汽車還將所持的鈴木汽車股份全部售出，換取約2.31億美元現(xiàn)金。與此同時(shí)，福特汽車也出售了其持有的20%的馬自達(dá)股份，以獲取約5.4億美元的現(xiàn)金。本月初，福特汽車還關(guān)停了生產(chǎn)大型SUV的密歇根州汽車工廠，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)燃油效率較高的小型車。(記者王劉芳)