上周末，長城電工宣布放棄歷時8個月才獲得的定向增發(fā)核準(zhǔn)文件，原因是市價大大低于預(yù)期增發(fā)價。事實(shí)上，持續(xù)下挫的股市已使許多上市公司再融資遭遇了“深寒”：不少已獲得通行證的公司選擇了盡可能在窗口期內(nèi)推遲發(fā)行，而少數(shù)強(qiáng)行增發(fā)的公司則遭遇罕見的大比例包銷。

　　上周，浦東建設(shè)、合加資源兩公司實(shí)施公開增發(fā)，由于投資者認(rèn)購嚴(yán)重不足，承銷團(tuán)包銷比例高達(dá)76.8%和40.6%，其中浦東建設(shè)還有16.9%的增發(fā)股份被大股東的全資子公司認(rèn)購，普通投資者的實(shí)際認(rèn)購比例僅為6.3%。

　　另據(jù)天相統(tǒng)計(jì)，截至上周末，共有張江高科、麗江旅游、福田汽車等10家獲得證監(jiān)會再融資核準(zhǔn)文件的公司在等待發(fā)行時機(jī)，而窗口期只有6個月，其中不少公司窗口期已經(jīng)過去一半，但股價依然低于甚至遠(yuǎn)低于預(yù)期發(fā)行價，推遲發(fā)行成為目前市況下的無奈選擇。

　　相比已經(jīng)獲得發(fā)行核準(zhǔn)文件的公司，相當(dāng)多的公司還只是處于預(yù)案階段，但是持續(xù)走弱的股價已經(jīng)迫使這些公司為順利再融資提前作出了應(yīng)對準(zhǔn)備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近兩個月已有銅陵有色、晉西車軸等多家公司被迫大幅度下調(diào)了定向增發(fā)底價。(可鳴)