中新社宜昌三月十九日電 (劉良偉 上官純青 王柳)記者十九日從中鐵四局獲悉，湖北宜萬(wàn)鐵路鋼軌順利鋪至湖北長(zhǎng)陽(yáng)縣境內(nèi)的堡鎮(zhèn)隧道，比原計(jì)劃提前了近一個(gè)月。

　　宜萬(wàn)鐵路是中國(guó)鐵路路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一，是滬漢蓉快速通道重要組成部分，東起湖北宜昌火車(chē)東站，西至重慶萬(wàn)州站，線(xiàn)路總長(zhǎng)三百七十七公里，工程總投資一百六十七億元人民幣。

　　此次完成鋪軌工程的堡鎮(zhèn)隧道，全長(zhǎng)十一點(diǎn)五公里，為全線(xiàn)第二長(zhǎng)隧道，采用了彈性整體道床技術(shù)，列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，時(shí)速可達(dá)一百六十公里以上。目前，宜萬(wàn)鐵路鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)正有條不紊、緊張有序地以每天三千米的進(jìn)度繼續(xù)向前推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底可達(dá)湖北恩施。

　　據(jù)悉，宜萬(wàn)鐵路全線(xiàn)橋隧總長(zhǎng)二百八十八公里，占整個(gè)干線(xiàn)的百分之七十一以上，是目前中國(guó)橋隧距離占干線(xiàn)比重最大的鐵路，是中國(guó)目前施工最艱難的鐵路。因此，宜萬(wàn)鐵路每公里造價(jià)達(dá)四千五百萬(wàn)元，是青藏鐵路的兩倍以上。(完)