盛夏來臨，與往年相比廣州今年各大油站門口大都“風平浪靜”，排長龍、搶運油現象基本不見，根據管理部門的統(tǒng)計，廣東成品油庫存達到最高水平，省經貿委、行業(yè)協會紛紛提前表態(tài)，廣東今年油品供應總體正常。然而廣東成品油正常供應的局面之下，卻另有一番景象，占市場接近一半份額的民營油企漸漸陷入癱瘓狀態(tài)，在全國，陷入困頓的民營油企更是數字驚人，45000多家民營零售加油站，三分之一已關門。

　　小規(guī)模油站遭淘汰

　　記者近日走訪了具有代表性的白云區(qū)與增城市的一些民營油站， 發(fā)現部分資質較好的民營油站經營勉強存活，而一些小規(guī)模的油站則被淘汰或收編。有關專業(yè)人士擔憂，成品油市場固然需要兩大石油巨頭，但是一個健康的市場還需要更多的主體，如果只剩下兩大石油巨頭“在玩”，將來會衍生很多負面問題。

　　又是一個炎熱的午后，廣州白云區(qū)永泰客運站旁的紅路民營加油站里，司機張宏剛剛給小貨車加滿93號汽油，他告訴記者：“附近一些小的油站都歇業(yè)了，這家還好，一直都有油�！奔t路民營加油站的工作人員告訴記者，他們今年在改國III(93號)汽油的時候出現暫時供應困難，而近一個月來汽油供應都基本正常，而且一周七天都是24小時營業(yè)。 “我們現在存量也不多，經常只勉強夠做有油本簽單(預付賬)的熟客�！�

　　10多個油站都經營不下去

　　在廣州新廣從公路嘉禾段的某民營加油站入口處掛了一塊“暫停營業(yè)”的告示牌，加油機上也貼了字條——“沒油”。陳朝明是附近供銷社的司機，他告訴記者，這家小型民營油站從今年初開始就歇業(yè)了�！拔覀兘衲瓿跻呀浨采⒘�200多工人。現在經營只是硬撐著。”廣州北郊經營超過10年的一家民營石油企業(yè)董事長杜清(化名)向記者反映，他們從去年第四季度開始至今一直沒有成品油供應。

　　杜清向記者訴苦說，從去年開始，成品油供應已經出現困難。我們在廣州的白云、增城等地有10多個油站，現在都經營不下去。去年我們的需求量是3000噸，可是中石油只供應給我們不到600噸，到第四季度就停止供應了�！肮�應商方面的理由是要優(yōu)先保證旗下油站的供應。”

　　這位董事長表示，他們即使現在提出6000元/噸以上的進貨價，也無法購買到油。因此他們的業(yè)務只能做些少量的油品運輸，或從一些外資油企業(yè)方面高價收購油。

　　成品油庫存達到歷史最高水平

　　今年3月國家發(fā)改委、商務部聯合發(fā)布602號文件《關于民營成品油企業(yè)經營有關問題的通知》(下稱《602號文件》)要求中石化、中石油兩大集團采取收購、參股、聯營等方式，加快推進對民營批發(fā)企業(yè)的重組等措施， 并且向簽訂了長期供貨協議的民營批發(fā)及零售企業(yè)供油。然而，這份被視為民企救命稻草的《602號文件》究竟為廣大民企帶來多少利好？記者在采訪中了解到，基層的民營企業(yè)并沒有真正受惠。

　　廣東省石油行業(yè)協會的陳順遂會長表示，現在社會現狀是，即使那些簽訂了長期供貨協議的民營批發(fā)企業(yè)供貨也“捉襟見肘”，現在兩大集團已經陸續(xù)收購一些倒閉的民企。然而，民營成品油企業(yè)是國家明確要培養(yǎng)的成品油市場經營主體，不應當讓他們自生自滅。不少人詬病民營油站的誠信問題，長期讓他們在夾縫中尷尬生存只會導致更多的違規(guī)交易與違法行為。

　　“問題關鍵是流通渠道太單一。”記者從廣東省經貿委了解到，7月份以來的對全省成品油庫存的統(tǒng)計，7月以來全省成品油(主要是柴油、汽油)總量日均都超過80萬噸，庫存最少的一天也有81萬噸，之前，全省成品油儲備更是相對充足，一度達到歷史最高水平，超過了65萬噸的存量警戒線，證明煉油上游供應是正常的。

　　石油巨頭因無利不愿賣油

　　廣東現存的成品油民企現在正面臨淘汰或重整。為何民營油站走到今天這步田地？記者采訪業(yè)內專家以及兩大石油公司人士了解到，兩大石油公司不愿意給民營油企供油主要是兩大原因，一是兩大公司本身的油品供應有限，“只是勉強夠兩大公司用，滿足市場基本需求，談不上很通暢，兩大公司手上的油都是優(yōu)先保證自己的油站”。廣東油氣商會專家告訴記者。

　　另一大原因是賣油給民營油站“無利可圖”，記者從石化系統(tǒng)人士了解到，目前兩大公司賣油給民營油企，基本上都是賺不到錢，“賠錢還賺不到吆喝”，一位煉油行業(yè)人士說，市場上各種標號的成品油中，除了97號汽油批發(fā)能夠賺錢外，其他都是保本，柴油甚至是虧本的，如此一來，中石化、中石油賣油給民營企業(yè)的積極性更加下降了。

　　此外，兩大石油公司人士私下里也向記者抱怨說，民營油站之前在油荒的時候一般都主動退出市場，因為賣油虧太多，不承擔社會責任，如今市場份額少了，又想買油去賣賺錢，石油公司也不愿意賣給他們。

　　廣東省石油行業(yè)協會的陳順遂會長在接受本報記者獨家專訪時表示， “其實在去年開始，民營成品油企業(yè)還勉強可以依靠‘關系’向兩大巨頭拿到成品油供應。但是自從去年底以來，國內外油價倒掛現象日趨嚴重，民營加油企業(yè)基本上在成品油供應鏈上斷裂。”

　　廣東成品油供應有望多元化

　　隨著今年年底廣東惠州大亞灣的中海油基地將投產，中海油現在正在積極尋找下游的終端民營企業(yè)合作，相信屆時將為廣東的民企帶來一線生機。

　　同時，廣東石油行業(yè)協會也協助民營企業(yè)在迪拜試圖尋找合適的石油供應商探討將來合作的可能�！皬V東的成品油市場對于外國企業(yè)絕對有吸引力。

　　據了解，中海油目前已在廣州正式設立銷售公司，并且有意通過建立加油站進入零售市場。

　　據悉，與中石化、中石油在華南市場潛心經營多年相比，盡管中海油目前還無法在加油站業(yè)務上與中石化、中石油分庭抗禮，但是包括行業(yè)協會、廣州部分石油經營企業(yè)表示，中石化、中石油基本控制廣州油源的局面可望被打破，中海油此次加入華南市場，無疑會使得這個中國最大的成品油市場更加熱鬧，此外，對于增加石油供應絕對是件好事情。

　　記者從省經貿委有關人士處也了解到，廣東已經明確提出要廣泛利用國際油品資源，支持有資源、有實力的石油公司進入廣東成品油銷售市場。有關人士表示，這也意味著，廣東也對包括外資石油公司以及本土的石油巨頭敞開大門。(文/記者王亮、徐海星)