中新網(wǎng)杭州3月22日電(記者龔讀法 實習生朱芳)由于批零倒掛(即批發(fā)價格高于市場零售價)加劇，柴油供應(yīng)再度告急。杭州的部分加油站，都排起了長隊，隊伍甚至延伸到了路上，給公路交通帶來了影響。

　　“我都已經(jīng)等了一個多小時了，附近的幾家加油站都沒有油了，聽人說這里還有，就馬上過來了�！币晃凰緳C師傅無奈的說。這次的柴油緊張已經(jīng)持續(xù)了有一個多禮拜。記者數(shù)了下，城東市場對面的加油站前，排了十多部大中型貨車。由于加油的車輛太多，加油站里還安排有警察在維持秩序。在采訪的十多分鐘內(nèi)，隊伍移動非常緩慢，而且還在不斷增長。

　　杭州在去年年底就爆發(fā)過“柴油荒”，業(yè)內(nèi)人士介紹，這次的柴油供應(yīng)再度告急，其實是去年年底的柴油荒的延續(xù)。記者獲悉，這樣的柴油供應(yīng)吃緊現(xiàn)象不僅是在富陽，國內(nèi)的不少地方都開始鬧起了柴油荒。

　　目前貨車常用的0號柴油每升的批發(fā)價格就是5.60元，而杭州地區(qū)0號柴油的售價是5.12元/升。出現(xiàn)了明顯的價格倒置后，很多加油站就不愿意敞開供應(yīng)了。

　　從去年下半年開始，國際油價由于國際油價持續(xù)在“超高位”運行，而國內(nèi)直到11月1日才首次上調(diào)成品油零售基準價，導(dǎo)致國內(nèi)成品油市場長期處于批零倒掛狀態(tài)。即便在價格上調(diào)后，資源緊張局面仍無根本改觀，這成為國內(nèi)大面積“油荒”出現(xiàn)的一大原因。