中新社青島九月二十日電　(修建華 鄔群亮 竇新)記者今天從四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉，由該公司研制的北京地鐵一號線新型地鐵車輛近日完成了一系列調(diào)試試驗，在經(jīng)過五千公里的運行試驗后，將正式在北京地鐵一號線投入運營�！　�

　　據(jù)悉，北京地鐵一號線是中國最早的地鐵線路，是北京城市軌道交通路網(wǎng)中貫穿東西的一條交通干線。西起蘋果園站，東至四惠東站，全長三十一點三公里，一九六九年建成通車。目前由于在線路上運行的部分車輛陳舊、檔次低，難以滿足現(xiàn)代地鐵交通需求。新型地鐵車輛的投入運營，將極大改善北京地鐵一號線的運營環(huán)境，為迎接二00八年北京奧運會創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

　　該新型地鐵車輛突出了先進(jìn)性、現(xiàn)代感、安全性、人性化的設(shè)計特色。流線型的車頭、獨特的盲窗結(jié)構(gòu)，紅色色帶、黑灰色與不銹鋼金屬色的運用，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代與時尚的設(shè)計理念。

　　為確保乘客的安全，新型地鐵車輛的安全性設(shè)計尤為突出和先進(jìn)。車內(nèi)設(shè)有CCTV監(jiān)控、煙霧預(yù)警等系統(tǒng)，其防火標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了世界上最嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn)，防火性能大大提高。當(dāng)列車發(fā)生意外時，會有一系列安全保障措施并在列車的頭部設(shè)置了緊急疏散門。

　　新型地鐵車輛的人性化設(shè)計也極為細(xì)致周到，為方便殘疾人上下車，該車首次增設(shè)了自動伸縮的輪椅渡板。新型中低扶手桿的采用，使車內(nèi)通透明亮�？褪业淖�椅充分體現(xiàn)了人體工程學(xué)的原理。此外，新型地鐵車輛還配有LED電子顯示系統(tǒng)、LCD液晶電視、電子地圖、空調(diào)、即時廣播等系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，全部一百二十輛新型車輛將于明年奧運前夕交付并投入運營。(完)