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昨天,總部位于馬來(lái)西亞、亞洲最大的低成本航空公司亞洲航空宣布,亞航長(zhǎng)途公司將于2009年4月2日開通馬來(lái)西亞吉隆坡至中國(guó)天津的定點(diǎn)直飛航線,以曲線進(jìn)入北京市場(chǎng)。這是亞航在中國(guó)北方市場(chǎng)開通的首條航線,該航線的機(jī)票銷售于昨日全面啟動(dòng)。
亞航中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳凱霖稱,盡管亞航目前還無(wú)法獲準(zhǔn)在北京開設(shè)航點(diǎn),但公司不能因此放棄北京大批高端旅游用戶,而“天津是連接北京以及東北各省市的門戶”。亞航CEO東尼也表示:“亞航開通天津航線就意味著直航北京。”
據(jù)介紹,中國(guó)乘客占亞航旅客總運(yùn)輸量的60%,2008年其中國(guó)乘客達(dá)到100萬(wàn)人次,而隨著今年一系列航線的開通,預(yù)計(jì)這一數(shù)字將達(dá)到150萬(wàn)人次。目前,亞航已開通的中國(guó)航線站點(diǎn)包括廣州、桂林、?、杭州、深圳、香港和澳門。按照亞航的計(jì)劃,今年還將開通成都、重慶、西安以及臺(tái)北等地的航線。
對(duì)此,陳凱霖認(rèn)為,在金融危機(jī)的背景下,廉價(jià)航空公司雖然也受整個(gè)市場(chǎng)下滑的影響,但恰好也符合了人們壓縮成本的需要,反而是一個(gè)拓展市場(chǎng)的契機(jī)。
低成本航空公司也稱廉價(jià)航空,是以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航段飛行、電子客票等方式降低成本的新型航空公司,成立于1971年的美國(guó)西南航空公司是全球第一家低成本航空公司,目前全球已經(jīng)有79家此類公司。成立于2001年的亞洲航空公司是亞洲首家低成本航空公司,廉價(jià)航空公司的票價(jià)比傳統(tǒng)航空公司最多可以優(yōu)惠80%左右。(記者李媚玲)
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