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時速300公里及以上動車組列車將于今年年底下線
2007年08月21日 14:41 來源:中國新聞網(wǎng)


    暑運(yùn)開始后北京鐵路客流猛增,七月二十七日從北戴河開往北京的D518次列車由兩列六節(jié)車廂構(gòu)成的動車組對接而成,形成每次開行十二節(jié)客運(yùn)車廂的運(yùn)力,應(yīng)對旅游專線暑運(yùn)高峰。 中新社發(fā) 廖攀 攝


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  中新網(wǎng)8月21日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,8月17日上午,鐵道部副部長陸東福和科學(xué)技術(shù)部副部長曹健林在鐵道部舉行會談。雙方表示,要進(jìn)一步加強(qiáng)合作,共同搭建鐵路裝備現(xiàn)代化自主創(chuàng)新平臺,著眼世界鐵路先進(jìn)技術(shù)水平,全力推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè),為經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供有力的運(yùn)輸保障。

  受科技部部長萬鋼委托,曹健林率科技部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人來到鐵道部,共同研究有關(guān)中國鐵路裝備現(xiàn)代化自主創(chuàng)新事宜。2004年以來,鐵道部按照國務(wù)院“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國品牌”的總體要求,以較短的時間和較低的代價,成功引進(jìn)了當(dāng)今世界先進(jìn)成熟的高速動車組列車和大功率交流傳動機(jī)車技術(shù),通過迅速消化吸收再創(chuàng)新,實現(xiàn)了國產(chǎn)化目標(biāo),時速200公里及以上“和諧號”動車組列車和8軸大功率電力機(jī)車已投入運(yùn)營。在此基礎(chǔ)上通過再創(chuàng)新,時速300公里及以上動車組列車將于今年年底下線,6軸9600千瓦大功率機(jī)車將于明年年底下線。鐵路裝備現(xiàn)代化取得了階段性的重大成果,并為產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的自主創(chuàng)新體系搭建了廣闊的平臺。雙方將共同發(fā)揮各自部門的行業(yè)優(yōu)勢、專業(yè)優(yōu)勢,特別是科技部的國家級科研優(yōu)勢,共同打造鐵路裝備現(xiàn)代化自主創(chuàng)新平臺,并以此作為產(chǎn)、學(xué)、研一體的現(xiàn)代創(chuàng)新體系的典范。在此平臺上,鐵道部將發(fā)揮市場優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)拉動優(yōu)勢,科技部將發(fā)揮科研資源配置優(yōu)勢和提升基礎(chǔ)研究水平的支撐作用。

  陸東福代表劉志軍部長對曹健林一行表示歡迎。他列舉了鐵道部進(jìn)行科技創(chuàng)新的行業(yè)優(yōu)勢和近年來鐵路發(fā)展取得的成就。陸東福說,鐵道部將按照劉志軍部長的指示,積極利用國內(nèi)科研力量,引進(jìn)世界最先進(jìn)的技術(shù),開辟出我國鐵路科技創(chuàng)新的新路,并將用3到5年時間,更加系統(tǒng)、全面、深入地掌握裝備現(xiàn)代化的核心技術(shù),形成動車組列車和大功率機(jī)車的標(biāo)準(zhǔn)體系和知識產(chǎn)權(quán)體系。

  曹健林在會談中說,目前已有一批中國科學(xué)院院士、工程院院士和大專院校、科研機(jī)構(gòu)的教授、專家參與鐵路裝備再創(chuàng)新項目,科技部將與鐵道部加強(qiáng)合作,組織全國科技界投入更多的力量,動員更多的院士和專家參與其中,共同研發(fā),共同攻關(guān),共同搭建產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的鐵路裝備自主創(chuàng)新大平臺,為推進(jìn)鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量?萍疾繉⒆ゾo討論與鐵道部的具體合作事宜。

  雙方表示,鐵道部將集國內(nèi)外一切相關(guān)企業(yè)資源,科技部將集中國內(nèi)一流科研資源,著眼世界鐵路先進(jìn)技術(shù)水平,共同加快推進(jìn)我國鐵路裝備現(xiàn)代化的自主創(chuàng)新工作。


 
編輯:聞育旻】
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