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進(jìn)藏火車票異常緊俏 旅行社建議"倒青藏鐵路游"
2007年06月24日 08:44 來源:解放網(wǎng)-新聞晨報(bào)


 

    圖為游客在山南巴松錯(cuò)湖游覽。進(jìn)入2007年6月,西藏旅游提前進(jìn)入旅游旺季。本來每年8至10月是西藏一年中氣候最宜人的時(shí)候,是進(jìn)藏旅游的最佳季節(jié),雪頓節(jié)等西藏傳統(tǒng)民間文化藝術(shù)節(jié)也大多在這段時(shí)間舉行。但是,自從青藏鐵路開通后,西藏每天新增游客超過3000人,途經(jīng)青海進(jìn)藏的游客大大增加。 中新社發(fā) 王輝 攝


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  前不久剛剛通過國(guó)家環(huán)?偩汁h(huán)境評(píng)估驗(yàn)收的青藏鐵路,即將開通一周年,同時(shí),青藏高原也步入了旅游旺季。據(jù)悉,青藏鐵路通車以來,進(jìn)藏游客增幅達(dá)39%,今年進(jìn)藏游客預(yù)計(jì)將突破300萬人次。記者昨天從滬上以西藏游為特色的幾家旅行社了解到,近來西藏游的價(jià)格已全面恢復(fù)到去年旺季時(shí)的水平,部分線路比去年同期略漲。此外,西藏著名景點(diǎn)大昭寺將實(shí)行“限時(shí)參觀”,團(tuán)隊(duì)在寺內(nèi)參觀時(shí)間不能超過1小時(shí),中心殿內(nèi)不能超過10分鐘。

  火車票異常緊俏

    旅行社建議“倒青藏鐵路游”

  目前滬上旅行社推出的7月份西藏10天雙臥全景游的報(bào)價(jià)在5500元左右,而比較省時(shí)省力的雙飛線路價(jià)格已高達(dá)8500元,均比去年有一定上漲。據(jù)了解,造成7月西藏游報(bào)價(jià)高過去年同期的主要原因是西寧到拉薩火車票的緊俏。

  由于大多數(shù)游客偏愛先飛西寧,再從西寧坐火車到拉薩的進(jìn)藏路線,因此使得西寧到拉薩的火車票在7月旺季來臨時(shí)再度緊張起來。和去年一樣,從西寧到拉薩的火車票又被熱炒,單趟的火車票價(jià)才520元,而黃牛票最高價(jià)甚至炒到超過1000元。

  與此同時(shí),西藏當(dāng)?shù)鼐频甑姆績(jī)r(jià)也從7月份開始上調(diào),五星級(jí)的雅魯藏布酒店和拉薩飯店的標(biāo)間價(jià)格突破1000元大關(guān),四星級(jí)酒店的房?jī)r(jià)也漲到了六七百元。“不過近年來拉薩有不少三星級(jí)的酒店落成,這些三星級(jí)酒店的標(biāo)間價(jià)格在300元左右,沒有大漲!睂W銮嗖赜蔚纳虾Q偶眯猩缈偨(jīng)理王繼萍說。

  旅行社人士建議那些鐵桿“驢友”,不妨進(jìn)行“倒青藏鐵路游”,先坐飛機(jī)入藏,然后回程時(shí)選擇坐火車,這樣一方面避免了火車票購買緊張的局面,同時(shí)也不會(huì)錯(cuò)過沿途的風(fēng)景。

  布達(dá)拉宮依然“限人”

  大昭寺開始“限時(shí)”

  除了火車票和酒店住宿費(fèi)的飆升,隨著進(jìn)藏游客人數(shù)從6月下旬開始大增,西藏游的“必經(jīng)之地”布達(dá)拉宮今年依然實(shí)行限額,每天發(fā)售1600張團(tuán)隊(duì)門票和700張散客門票,每天規(guī)定每個(gè)小時(shí)的參觀人數(shù)!艾F(xiàn)在進(jìn)布達(dá)拉宮不但要提前10天預(yù)訂,執(zhí)行實(shí)名制,而且還有嚴(yán)格的參觀時(shí)間規(guī)定!蓖趵^萍告訴記者。

  此外,記者昨天從西藏旅游局上海辦事處了解到,由于平均每天有2500名游客來寺參觀,給文物保護(hù)管理工作帶來很大難度,西藏的又一著名景點(diǎn)———大昭寺從7月1日起開始實(shí)行“限時(shí)”入寺,上午8點(diǎn)到11點(diǎn)半主要為信教群眾開放,期間不接待10人以上的團(tuán)隊(duì);11點(diǎn)30分到17點(diǎn)30分對(duì)游客開放。而且,團(tuán)隊(duì)在大昭寺內(nèi)整個(gè)參觀時(shí)間不能超過1個(gè)小時(shí)(其中千佛廊大院內(nèi)20分鐘,中心殿內(nèi)10分鐘,金頂外景拍攝20分鐘)。

  為了避免殿堂內(nèi)擁擠不堪和吵鬧,大昭寺管理委員會(huì)要求導(dǎo)游帶團(tuán)參觀大昭寺時(shí),在未進(jìn)入大昭寺廣場(chǎng)大門之前就必須將大昭寺的歷史情況等內(nèi)容講解完畢,在大殿內(nèi)不能講解。

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  滬薩列車上推高原保健操

  滬薩列車自從去年10月1日開行以來,一直保持較高的上座率,針對(duì)青藏鐵路海拔高、空氣稀薄、氣候寒冷等特殊環(huán)境和條件,滬薩車隊(duì)不斷根據(jù)新情況增加服務(wù)內(nèi)容,保障服務(wù)措施。當(dāng)列車行駛到高海拔的格爾木至拉薩段時(shí),由于缺氧,不少乘客都昏昏欲睡、精神不振,車隊(duì)經(jīng)過研究,琢磨出了一套行之有效的“高原保健操”,上午9點(diǎn)由列車員帶領(lǐng)全部乘客做2遍,在活動(dòng)量不大的情況下舒活了筋骨,振作了精神。滬薩車隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者,下一步車隊(duì)還要總結(jié)近一年來的經(jīng)驗(yàn),推出更多針對(duì)性的服務(wù)舉措。

  據(jù)了解,為便于旅客乘降和觀光,有關(guān)部門將拉薩、那曲、當(dāng)雄、安多、格爾木站的旅客站臺(tái)設(shè)置為高站臺(tái);并在玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、布強(qiáng)格、唐古拉、措那湖6個(gè)站設(shè)置了旅客觀光站臺(tái)。 (徐運(yùn))

 
編輯:吳歆】
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