根據(jù)國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的通知，昨日零時(shí)起，航空公司常用的3號(hào)噴氣燃料出廠價(jià)格由每噸5070元下調(diào)至4870元，下調(diào)200元/噸，降幅為3.94%。

　　這已是今年內(nèi)政府公布的第五次調(diào)整。5月19日，3號(hào)噴氣燃料由去年年底的5050元/噸下調(diào)至4020元/噸；6月30日，再次上調(diào)至5050元/噸；7月29日，又下調(diào)至4770元/噸；9月2日，上調(diào)至5070元/噸。除本年度第一二次調(diào)整幅度超過(guò)20%外，后三次均屬微調(diào)，波動(dòng)幅度不超過(guò)7%。

　　此次調(diào)整與新成品油定價(jià)機(jī)制有關(guān)，調(diào)整方向和幅度與國(guó)際油價(jià)接軌。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委5月8日公布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　專家分析，因?yàn)檎{(diào)整頻率過(guò)密，此番調(diào)整對(duì)航空公司影響有限。此外，在油價(jià)上升階段呼聲較高的燃油附加費(fèi)復(fù)征一事也將隨著航油價(jià)格的下調(diào)歸于平淡�！靶〔较抡{(diào)給了公眾‘油價(jià)在下降’的信號(hào)，所以從公眾心理角度來(lái)說(shuō)，已很難再接受航空公司復(fù)征燃油附加費(fèi)。”