昨日，商務(wù)部副部長鐘山表示，今年以來，我國出口降幅小于其他主要出口大國，占主要市場進(jìn)口份額上升。目前世界經(jīng)濟(jì)仍面臨率失業(yè)率飆升、財政赤字劇增和消費(fèi)不振等諸多挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇將是緩慢曲折的過程。因此我國出口形勢依然十分嚴(yán)峻。

　　他是在上海舉辦的沿海十省市外貿(mào)工作座談會上發(fā)表上述講話的。今年以來，為應(yīng)對金融危機(jī)，政府提出出口的“穩(wěn)外需、保市場、保份額”目標(biāo)。

　　世界貿(mào)易組織此前發(fā)布的報告稱，中國上半年的出口略超過德國，并預(yù)測全年也將超過德國，成為世界上第一大出口國。商務(wù)部此前也披露，前5月中國在美、日、歐進(jìn)口市場上的份額同比分別提高4.1%、3.6%和3%。

　　不過，在各項(xiàng)逐漸向好的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，外貿(mào)出口依然不容樂觀。截至8月，我國出口已連續(xù)10個月負(fù)增長。作為我國經(jīng)濟(jì)增長的主要拉動力，出口的乏力加劇了國內(nèi)的產(chǎn)能過剩、就業(yè)等系列問題。

　　興業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委對9月外貿(mào)進(jìn)行了預(yù)測，他認(rèn)為，9月出口會繼續(xù)回升。中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)顯示：除日、韓航線外，9月歐洲、南北美洲、東南亞、地中海、澳洲、非洲航線的中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)全線強(qiáng)勁上揚(yáng)，船舶基本滿艙出運(yùn)。他預(yù)測，盡管9月仍為負(fù)增長，但同比跌幅較上月會收窄3.7個百分點(diǎn)，且環(huán)比肯定為正增長。(記者胡紅偉)