前天，市交委公布公交地鐵優(yōu)惠新方案引起的社會(huì)反響持續(xù)升溫，很多市民對(duì)新方案實(shí)施將造成的優(yōu)惠縮水表示不滿，而黃埔等地被新納入月票優(yōu)惠范圍的居民，也對(duì)新方案不以為然。而造成這種局面的主要原因，就在于新方案設(shè)定了每月消費(fèi)30次之后才能享受票價(jià)打折的優(yōu)惠門檻。對(duì)此，有受訪者戲稱，“月票優(yōu)惠有門檻，市民買卡須謹(jǐn)慎！”而政協(xié)委員周立東也認(rèn)為，月票優(yōu)惠新方案應(yīng)該比老辦法更優(yōu)惠才有意義。

　　各區(qū)居民熱議

　　番禺區(qū)居民：

　　希望盡快融入廣州

　　不少在番禺小區(qū)買房的市民在采訪中都向記者表示，當(dāng)初他們所以選擇在遠(yuǎn)郊置業(yè)，就是相信了政府關(guān)于“東進(jìn)西聯(lián)南拓北優(yōu)”的戰(zhàn)略部署。而番禺開通地鐵、后來(lái)又推出公交地鐵月票之后，他們住家與單位之間的時(shí)間距離、心理距離都縮短了不少，也感覺到越來(lái)越被融入進(jìn)大廣州。但如今市交委推出的所謂月票優(yōu)惠新方案，變相取消了地鐵票價(jià)優(yōu)惠，實(shí)際上是在用價(jià)格杠桿把它們拒絕在廣州之外。

　　老城區(qū)居民：

　　呼吁票價(jià)直接打折

　　住海珠區(qū)的李阿姨：我平時(shí)出門比較少搭乘公交車，一個(gè)月大致也就是20次左右，因此，我以前沒有買月票卡，以后也不會(huì)買！政府為什么不干脆對(duì)公交地鐵票價(jià)打折？

　　真正獲益區(qū)域：

　　不通地鐵的遠(yuǎn)郊

　　網(wǎng)友“l(fā)iming731”：郊區(qū)人民絕對(duì)是支持新方案。在廣州遠(yuǎn)郊，很多公交線路的全程票價(jià)在3元以上，且分段收費(fèi)，不能用月票卡，乘坐這些線路的市民往往無(wú)法享受公交優(yōu)惠。而將來(lái)新的月票方案實(shí)施之后，這個(gè)問(wèn)題就解決了。

　　政府應(yīng)加大

　　公交補(bǔ)貼力度

　　關(guān)于公交地鐵月票優(yōu)惠新方案，來(lái)自黃埔區(qū)的市政協(xié)委員周立東有兩個(gè)基本的觀點(diǎn)：

　　第一，作為政府出臺(tái)的一項(xiàng)惠民政策，無(wú)論是中心城區(qū)的居民還是遠(yuǎn)郊的居民，無(wú)論是坐車?yán)锍探�的還是里程遠(yuǎn)的，都應(yīng)該能夠均等地享受到它的優(yōu)惠，這才符合政府公共政策應(yīng)有的公平公正之義。其次，既然是稱為新方案，就應(yīng)該比老的方案帶給普通市民更多的優(yōu)惠和實(shí)惠，這樣才可行，也才有意義。

　　周立東表示，當(dāng)他從媒體渠道看到有網(wǎng)友支招稱，為了在新方案實(shí)施后更好地享受票價(jià)優(yōu)惠，搭乘5元以上地鐵的乘客，干脆在月初一開始就先找一趟1元票價(jià)的公交線路，連續(xù)刷卡30次不上車，超過(guò)這個(gè)門檻后，再來(lái)坐車享受6折的票價(jià)優(yōu)惠，這樣比全按新方案刷卡乘車還更實(shí)惠。對(duì)此，周立東認(rèn)為，良好的公共政策不應(yīng)該讓市民這么折騰才能享受優(yōu)惠，而應(yīng)該簡(jiǎn)便易行，取消門檻。

　　周立東表示，這次政府讓所有公交地鐵線路都有優(yōu)惠是一件好事。政府也應(yīng)投入更多財(cái)政資金，加大公共交通補(bǔ)貼力度。