關(guān)于近期媒體“今年1~8月份國(guó)內(nèi)成品油平均出口價(jià)為2.4元/升”的報(bào)道，11月30日，中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院首席分析師周若洪、新財(cái)富首席分析師殷效東在接受媒體采訪時(shí)表示，這種說(shuō)法不科學(xué)且不客觀。

　　殷效東表示，首先，按海關(guān)統(tǒng)計(jì)的金額和數(shù)量計(jì)算的價(jià)格為不含稅價(jià)，而國(guó)內(nèi)銷售成品油價(jià)格包含了增值稅、消費(fèi)稅以及城建稅和教育費(fèi)附加，兩者不具有可比性。其次，報(bào)道中提到的成品油出口價(jià)2.4元/升是根據(jù)1~8月海關(guān)統(tǒng)計(jì)的實(shí)際出口金額除以出口數(shù)量簡(jiǎn)單計(jì)算得出，而海關(guān)統(tǒng)計(jì)的出口金額和數(shù)量不僅包含汽油、柴油，還包括航空煤油和價(jià)格比較低的石腦油、燃料油，按此計(jì)算的價(jià)格與國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格沒(méi)有可比性。

　　上述二人進(jìn)一步解釋認(rèn)為，海關(guān)統(tǒng)計(jì)的貿(mào)易金額和數(shù)量都是按照進(jìn)出口合同的數(shù)量和金額統(tǒng)計(jì)的，數(shù)量包含來(lái)進(jìn)料加工貿(mào)易的數(shù)量，而一部分來(lái)進(jìn)料加工貿(mào)易合同簽訂的金額并不是出口價(jià)格，而是加工費(fèi)，導(dǎo)致按海關(guān)統(tǒng)計(jì)的貿(mào)易金額除以數(shù)量算出的價(jià)格偏低。同時(shí)，海關(guān)統(tǒng)計(jì)的汽柴油出口價(jià)格沒(méi)有包含進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)銷售費(fèi)用，因此與國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格也不可比。（宛霞）