中新社北京六月十日電 題：中國PPI、CPI雙降 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路非坦途

　　中新社記者 趙建華

　　周三中國公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，PPI、CPI延續(xù)“雙降”態(tài)勢，讓原本期待快速企穩(wěn)回暖的人士有點(diǎn)失望。對外需依賴較重的中國，何時踏上經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路，還待觀察。

　　從上游到下游，中國的工業(yè)品出廠價格(PPI)、居民消費(fèi)價格(CPI)都在繼續(xù)下降。在剛剛過去的五月份里，中國的CPI下降了百分之一點(diǎn)四。而影響日后CPI走勢的PPI，更是下降了百分之七點(diǎn)二。

　　即便不去理會時值經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張期的去年較高價位，五月份的PPI、CPI數(shù)據(jù)也難以樂觀。最近兩個月，石油天然氣等能源價格的持續(xù)上漲，未能撼動價格整體下滑的趨勢，中國PPI降幅繼續(xù)擴(kuò)大；五月份的CPI比四月份更低。

　　中國國家統(tǒng)計局將PPI下行歸咎于：“金融危機(jī)對實體經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響仍在加大，主要經(jīng)濟(jì)體國家的經(jīng)濟(jì)衰退還在持續(xù)中，全球需求依然低迷。”而在中國國內(nèi)，工業(yè)品供給仍然大于需求。

　　以鋼鐵為例，今年前五個月，鋼鐵的大用戶——汽車業(yè)在中國發(fā)展迅速，產(chǎn)量增長了兩位數(shù)。在汽車用鋼國產(chǎn)化率達(dá)到九成以后，汽車業(yè)帶動的鋼鐵需求自然也會大增。

　　如果再把“四萬億”刺激計劃實施、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考慮進(jìn)去，帶動的鋼鐵需求還會更大。但五月份中國各種鋼材的出廠價格，下降的幅度比四月份還大，最高降幅甚至達(dá)到了三成四。

　　“四萬億”刺激計劃之外，要拉動擁有三十萬億規(guī)模的中國經(jīng)濟(jì)，還需要更多的企業(yè)投資。但市場需求前景難料之時，企業(yè)非但不敢輕易擴(kuò)張產(chǎn)能，甚至還會有壓縮產(chǎn)能的沖動。

　　在關(guān)閉了四條生產(chǎn)線后，中國最大的汽車玻璃制造商本周表示，最近兩、三年里，沒有新開工項目。

　　下游需求萎縮，會逐漸壓低上游工業(yè)品的價格。如此，環(huán)環(huán)相扣的經(jīng)濟(jì)各個環(huán)節(jié)面臨的收縮壓力，也就不斷加大。

　　如今，值得慶幸的是，“四萬億”刺激計劃、五萬多億的銀行貸款，在下半年還會繼續(xù)發(fā)揮作用。來自中國河北的一位建筑商介紹說，他們從政府手中接到的建筑訂單，到下半年才能開工。

　　屆時，才會形成拉動經(jīng)濟(jì)的實際工程量。但在外需明顯改善之前，中國經(jīng)濟(jì)或許還需要更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)刺激計劃。