社會主義市場經(jīng)濟體制不斷完善，經(jīng)濟增長動力的多元化、分散化、均衡化

　　在國際金融危機的沖擊下，我國經(jīng)濟發(fā)展正在經(jīng)歷一個非常困難的時期，2009年保增長的任務艱巨，相應地對中國經(jīng)濟增長悲觀論調(diào)在增多，甚至有西方學者認為，中國經(jīng)濟的高增長期即將結(jié)束。但筆者認為，中國經(jīng)濟高增長的基本態(tài)勢不會因此而改變，中國經(jīng)濟發(fā)展的前景依然樂觀。支撐這一判斷的因素眾多，如我國正處在工業(yè)化、城市化加快發(fā)展的階段，勞動力和資金供給比較充裕，國內(nèi)市場巨大、政治社會穩(wěn)定，等等，但有兩個至關重要的因素尤為矚目。

　　社會主義市場經(jīng)濟體制不斷完善。

　　社會主義市場經(jīng)濟是與社會主義基本制度結(jié)合在一起的市場經(jīng)濟。以往無論是馬克思主義經(jīng)濟學，還是西方資產(chǎn)階級經(jīng)濟學，都認為市場經(jīng)濟只能在私有制的基礎上建立。中國共產(chǎn)黨人的偉大創(chuàng)舉或歷史性貢獻是，在理論和實踐上突破了“市場經(jīng)濟與社會主義不相容”的教條。社會主義市場經(jīng)濟體制是一種非常獨特、非�！爸袊�”的經(jīng)濟體制，它把社會主義制度的優(yōu)越性和市場配置資源的有效性統(tǒng)一起來，為我國改革開放30年國民經(jīng)濟的高速增長提供了根本基礎。這一體制的獨特優(yōu)勢，在應對這次國際金融危機的過程中得到了進一步體現(xiàn)。

　　在新世紀新階段，社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善，將使我國經(jīng)濟資源的配置更有效率。西方國家的經(jīng)濟學家，由于不了解社會主義市場經(jīng)濟的獨特性，不能從根本上把握社會主義市場經(jīng)濟體制的真諦，所以他們對中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢的預測常常失準。比如，他們多次預言，中國經(jīng)濟高增長期即將結(jié)束，但都以預言破產(chǎn)而告終。

　　預言屢屢破產(chǎn)的原因在于兩方面，一方面他們用先驗法來分析判斷中國經(jīng)濟走勢，比照日本、韓國等國的高增長期來推論中國經(jīng)濟高增長的持續(xù)時間，認為世界歷史上沒有出現(xiàn)過的就不可能出現(xiàn)；另一方面，他們用私有制為基礎的那種典型的市場經(jīng)濟思維和標準來分析判斷中國經(jīng)濟走勢，認為以私有制為基礎的市場經(jīng)濟做不到的，中國的社會主義市場經(jīng)濟也做不到。

　　新的動力結(jié)構正在形成。

　　一國經(jīng)濟能不能持續(xù)保持增長態(tài)勢，在很大程度上決定于該國經(jīng)濟的動力結(jié)構。經(jīng)過30年的超常發(fā)展，我國經(jīng)濟增長的動力不但沒有衰減，而且整個動力正在發(fā)生結(jié)構性變化，可以說正在進入“動車組”時代。

　　“動車組”是一種新型動力結(jié)構，與只靠一個車頭拉動所有車廂的傳統(tǒng)火車的單一動力結(jié)構不同，其特點是每一節(jié)車廂都有動力，火車跑動時所有車廂都使勁，剎車時所有車廂都制動。這種多元化、分散化、均衡化的動力結(jié)構，使火車跑得又快又穩(wěn)。

　　與“動車組”相類似，我國經(jīng)濟增長的動力正趨于多元化、分散化、均衡化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　從所有制結(jié)構看，動力結(jié)構正從主要靠非公有制經(jīng)濟驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N所有制經(jīng)濟合力驅(qū)動。改革開放以來，我國經(jīng)濟發(fā)展主要靠非公有制經(jīng)濟發(fā)展帶動。現(xiàn)在，隨著國有經(jīng)濟深化改革、機制轉(zhuǎn)換，集體經(jīng)濟脫胎換骨，國有企業(yè)、集體企業(yè)活力煥發(fā)，多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的格局已經(jīng)形成。

　　從地區(qū)結(jié)構看，動力結(jié)構正從主要靠東部帶動轉(zhuǎn)變?yōu)闁|、中、西部共同推動。改革開放以來的一個較長時期，我國實施梯度發(fā)展戰(zhàn)略，東部率先發(fā)展。在這個過程中，東、中、西部的差距越拉越大。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略、中部崛起戰(zhàn)略的實施，中西部經(jīng)濟發(fā)展的基礎不斷改善，政策環(huán)境不斷優(yōu)化，中西部的增長速度逐步加快，尤其是投資增長速度明顯加快。

　　2008年，東部投資增長速度為20.9%，而中部和西部分別增長32.6%、26.9%。2009年1到4月份，東、中、西部投資增長率分別為22.1%、35.3%和46%，西部地區(qū)比2008年提高19.3個百分點。動力均衡化趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　從總需求結(jié)構看，動力結(jié)構正從主要靠投資、出口拉動轉(zhuǎn)變?yōu)橄�費、投資、出口均衡拉動。在我國，動力最弱的是消費，經(jīng)濟增長過分依賴投資和出口。而投資主要是中間需求，必須以消費或出口擴張為前提；出口屬于外需，可控性差，很難穩(wěn)定。

　　近年來，我國總需求結(jié)構出現(xiàn)積極變化，2007年消費對經(jīng)濟增長的貢獻率首次超過投資，國際金融危機發(fā)生以后，經(jīng)濟增長對出口的依存度顯著降低，消費、投資、出口三駕馬車的拉動力趨向協(xié)調(diào)。上述變化，表明我國經(jīng)濟增長的動力結(jié)構正在發(fā)生質(zhì)的變化，其結(jié)果必將為我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長提供有力支撐。

　　從長期趨勢看，在諸多有利因素的作用下，特別是在上述兩個關鍵因素的支撐下，我國經(jīng)濟高速增長的態(tài)勢不會因為國際金融危機的沖擊而改變。當然，我們在看到這樣一種長期趨勢的同時，還必須看到一些長期性問題還會繼續(xù)干擾我國經(jīng)濟發(fā)展。比如，從內(nèi)部看，結(jié)構調(diào)整遠未到位、增長方式轉(zhuǎn)變遲緩、就業(yè)壓力加大等；從外部看，西方國家對我國的戰(zhàn)略遏制不會發(fā)生根本改變。國際金融危機當前，我們必須變壓力為動力，變被動為主動，變沖擊為機遇，努力推動我國經(jīng)濟又好又快發(fā)展。(中央黨校組織部部長、教授 趙長茂)