2010年1月1日起，世界最大的自由貿(mào)易區(qū)——中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)將全面啟動，雙方約有7000種產(chǎn)品將享受零關稅待遇，占雙方貿(mào)易產(chǎn)品的90%。自由貿(mào)易區(qū)的啟動將為相關的中國企業(yè)提供更多掘金機會。

　　旅游

　　合作區(qū)建成后區(qū)內(nèi)旅游將免簽證

　　即將建成的中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)將極大促進區(qū)域內(nèi)游客互訪，昨天來自新華社的消息稱，作為自貿(mào)區(qū)合作框架中的重要部分，中越國際旅游合作區(qū)目前已進入積極籌建階段。合作區(qū)建成后，我國和東盟國家的游客可實現(xiàn)在區(qū)內(nèi)免簽證旅游，這標志著中國-東盟旅游合作邁出實質步伐。

　　在該消息的刺激下，旅游板塊崛起，中國國旅強勢摸到漲停板，收盤時上漲8.23%；中青旅、桂林旅游、國旅聯(lián)合的漲幅都超過了3%。

　　中越旅游合作區(qū)將免簽

　　據(jù)了解，中越國際旅游合作區(qū)設在廣西崇左大新跨國瀑布景區(qū)、憑祥友誼關景區(qū)以及與之相鄰的越南部分區(qū)域，合作區(qū)運作之后，中國游客赴越南部分地區(qū)旅游不再需要辦理旅行簽證，甚至可以自駕車旅行。包括越南在內(nèi)的東盟國家的游客，亦可免簽證進入合作區(qū)內(nèi)中國一方游覽參觀。

　　廣之旅營銷總部副總經(jīng)理溫前介紹說，東南亞每年都占據(jù)著出境旅游的半壁江山，越南、新加坡、泰國、馬來西亞位居中國居民出境旅游目的地的前10位，中國已成東盟國家的主要客源地。

　　雖然新馬泰等國家都對中國公民實施了落地簽，但游客一般都還要提前辦理簽證以防不能從國內(nèi)機場“出關”，如果中國與東盟能夠實現(xiàn)免簽，將極大促進中國與東盟間的游客往來。

　　簽證放寬將形成區(qū)域品牌

　　目前，東盟10國針對中國游客已紛紛推出優(yōu)惠政策和線路。越南的河內(nèi)、下龍灣與中國一些旅游省區(qū)簽訂協(xié)議聯(lián)手推薦旅游線路，泰國、新加坡也將逐步放寬中國游客入境政策。

　　一些具有特色的旅游產(chǎn)品和旅游線路已成為獨具魅力的國際旅游品牌。比如：環(huán)北部灣海上國際旅游線、大湄公河次區(qū)域旅游環(huán)線以及濱海休閑度假游等。

　　廣西旅游局有關負責人還表示，除了建設中越國際旅游合作區(qū)外，中國-東盟還將在東興及北侖河口建立合作區(qū)域，在北部灣海域也將會有合作區(qū)域。

　　最新消息

　　九成產(chǎn)品零關稅

　　雙邊貿(mào)易將大增

　　將于2010年1月1日正式啟動的中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)覆蓋19億人口，年國內(nèi)生產(chǎn)總值達6萬億美元。

　　中國和東盟之間的貿(mào)易額近年來大幅飆升，由2003年的596億美元上升至2008年的2300億美元。自由貿(mào)易區(qū)成立后，雙方間90%的商品貿(mào)易將實現(xiàn)零關稅，預計貿(mào)易額將繼續(xù)增加。

　　近年來，東盟和中國逐漸減少了很多產(chǎn)品的關稅，2002年簽署的自由貿(mào)易協(xié)議生效后，東盟老成員國將在2010年取消幾乎所有的商品關稅。東盟新成員國將逐步降低關稅，并最終在2015年完全取消。從明年1月1日起，包括制造業(yè)產(chǎn)品在內(nèi)的絕大多數(shù)商品關稅將被取消，這些產(chǎn)品目前的關稅稅率約為5%。部分農(nóng)產(chǎn)品、汽車零配件和重型機械明年還將繼續(xù)征收關稅，但會在之后逐漸消除。

　　中國和東盟經(jīng)濟互補性強，市場空間和增長潛力巨大，自貿(mào)區(qū)的建成使雙方人民都能有更多的產(chǎn)品選擇，享受更便宜的價格。 (金霽)

　　食品

　　泰國米進口仍非零關稅

　　中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)啟動后，泰國米進入中國仍要交納1%的進口關稅，這是由于我國提出的“敏感產(chǎn)品”中包括了大米、棕櫚油、食糖等基礎食品，因此明年其最終稅率不為零。目前，泰國米占我國大米進口數(shù)額的九成以上。

　　但是從2010年起東盟各國出口到中國的香腸、大部分水產(chǎn)食品和果汁、咖啡精汁將零關稅，調(diào)味品則從2012年起零關稅，預計出口到中國的食品量會大增。

　　而早在2003年10月1日起，中泰兩國蔬菜和水果率先實現(xiàn)零關稅，隨后一些東盟國家也實施了類似的“早期收獲”計劃，因此明年對水果業(yè)格局未有根本影響。商務部門測算顯示，目前泰國水果價格比2002年降低11%~25%，越南水果價格也降低了約6%。

　　家電

　　企業(yè)估明年東盟市場將增50%

　　昨日，記者從國內(nèi)主流空調(diào)企業(yè)了解到，中國空調(diào)行業(yè)對于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的全面啟動“充滿期待”，有空調(diào)企業(yè)甚至表示，在零關稅政策的帶動下，明年東盟市場將至少有50%的增長。

　　志高海外營銷本部常務副總經(jīng)理廖羽昨日對本報表示，在零關稅政策的帶動下，志高明年在東盟市場的增長至少在50%以上。廖羽指出，面對金融危機，空調(diào)企業(yè)加大以東盟為代表的新興市場開拓力度。新興市場客戶帶來了眾多訂單，緩解了部分區(qū)域市場下滑的壓力。

　　美的電器董事局主席方洪波也透露，東盟將是美的下一個戰(zhàn)略市場，目前美的在越南和馬來西亞已經(jīng)成立了銷售公司，未來3年還要加大力度。

　　據(jù)了解，格力和美的兩大空調(diào)巨頭已在東盟區(qū)建立當?shù)毓�廠。由于東盟空調(diào)市場的競爭主要是中、日、韓三國產(chǎn)品的競爭，零關稅政策將會提高中國空調(diào)企業(yè)的競爭力水平，對于中國產(chǎn)品擴大在當?shù)氐氖袌稣加新�，“肯定是利好消息”�?/p>

　　汽車

　　部分零部件將率先受惠于降稅

　　有車企負責人分析，自貿(mào)區(qū)全面啟動后，部分汽車零部件如底盤、車身和特種用途車將會率先受益于關稅下降，不過由于貿(mào)易區(qū)內(nèi)主要國家仍然把整車列為敏感產(chǎn)品，這意味著關稅在短期內(nèi)不會有較大的降幅。

　　雖然日韓車企在東盟開拓較早也最為當?shù)叵�費者熟悉，不過東南亞國家汽車工業(yè)底子較薄，擁有量相對較少，這也給中國汽車帶來了出口機遇。目前泰國、馬來西亞、印尼是東南亞頭三大車市，年增長率在10%~30%之間。

　　業(yè)內(nèi)同時認為，由于東盟生產(chǎn)成本相對較低，而且由于各國內(nèi)部將在2010年起相互免除所有產(chǎn)品的關稅，中國車企可以利用這一政策謀劃在東盟內(nèi)部設立基地。而隨著日后中國出口東盟汽車產(chǎn)品關稅也將大降，到時我國汽車業(yè)也迎來出口的黃金機會。(王飛、劉新宇、劉俊)