中新網(wǎng)3月11日電　十一屆全國人大三次會議新聞中心13日舉行主題為“中國高速鐵路建設發(fā)展”的集體采訪。針對廣深港高鐵香港段修建必要性的問題，鐵道部總規(guī)劃師鄭健進行了回應。

　　有記者提問，請問廣深港高速在香港段部分，會比深圳、廣州晚兩到三年落成，因為有很多爭議。香港段只有20幾公里，高速鐵路可能一發(fā)車就要停站了，到底它的意義何在？

　　鄭健回答稱，廣深港是北京～廣州～深圳～香港高速鐵路的重要組成部分，也是中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的組成部分。其中武漢～廣州已經(jīng)于去年年底建成通車，北京～武漢將在明年年底建成通車，廣州～深圳這一段，今年年底就要建成通車。

　　鄭健說，香港段是今年年初剛剛通過批準建設，這個月月初，應香港特區(qū)政府的邀請，受鐵道部部長的委派，他到香港特區(qū)交流高速鐵路的有關情況，就香港關心的情況進行了交流。

　　鄭健說，廣深港高鐵香港段是香港民眾和社會各界比較關心的問題，也就是它修建的必要性和作用問題。

　　鄭健說，香港這一段只有26公里，但連通了廣深港，實際上與內(nèi)地的快速客運網(wǎng)連通了。今后香港～北京、香港～上海等地區(qū)的時空距離會大大縮短。作用更大的，是它與珠三角地區(qū)的城際網(wǎng)連成一起，必然會形成一小時、兩小時的經(jīng)濟圈，會大大地方便香港的市民到內(nèi)地來，也會方便珠三角，乃至其他地區(qū)到香港去。

　　鄭健表示，這條線建成通車之后，對香港經(jīng)濟社會的影響將是十分巨大的。