據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時40分報道，鐵路春運，曾經(jīng)的一票難求讓回家的路走得多少有些艱辛。今年，呼喚多年的火車票實名制終于成為現(xiàn)實。從今天早晨7點，廣鐵集團從深圳開始預售實名制火車票，十天后的車票主要通過電話預訂、就近取票的方式售出。

　　現(xiàn)在，廣鐵集團已經(jīng)開通了8000條訂票電話線路接受訂票，另外，集中售票處、火車票售票窗口、各個代售點，都是獲得一張實名制火車票的有效途徑。千呼萬喚始出來，火車票實名制究竟怎么操作，我們現(xiàn)在就來為您揭開實名制的神秘面紗。

　　電話預定 2分鐘訂購到一張實名制火車票

　　“歡迎使用廣鐵集團電話訂票系統(tǒng)，請輸入證件號碼，證件中如有英文字母，用星號鍵代替——訂票成功，請記錄，您的訂單號碼是3591917XX”。今年在廣州凡是用電話預定購買到實名制火車票的旅客，都會聽到上面的錄音。廣鐵集團今年將電話訂票進行擴容，增加到了15000條線路。記者計算了一下，最簡單的情況下，一共按下41次電話鍵，用2分鐘左右的時間就可以訂購到一張實名制火車票。

　　廣鐵集團新聞發(fā)言人黃欣：今天是我們實行實名制的第一天，在昨晚，我們所有的售票準備工作、系統(tǒng)的檢測工作和人員準備工作已經(jīng)完全準備到位。

　　實名售票操作細節(jié)揭秘

　　實名制后的廣州火車站會有哪些變化？黃欣向我們獨家透露了實名制的操作細節(jié)：

　　黃欣：2010年1月30號春運第一天，您會在廣東火車站看到：變化一，面向旅客的售票顯示屏。比如我們有面向旅客的顯示屏，由雙方共同來確認信息輸入是否正確，避免由于信息輸入錯誤造成旅客乘車的不方便。

　　變化二：售票員手旁多了一個民航標準的樣本卡。我們把除了身份證以外的其他證件，都設置了樣板。我們基本上參照民航允許的乘機證件，國家允許的這20種證件。

　　變化三：同時驗證身份證和火車票的驗證器首次亮相。我們現(xiàn)在的驗證設備能保證持二代身份證的旅客做到這一點。證和票都是靠機器自動比對。我們的工作人員只需要核對證件和人是否相符。不是二代身份證的都靠工作人員進行人工識別。

　　如果旅客使用的是身份證外的其他19種證件，售票員將手工錄入信息。鐵路部門做過相關試驗：售票員原來出售一張車票大概10秒鐘；旅客如果使用非二代身份證以外證件，工作人員錄入和核對，至少要用30秒，增加了兩倍以上的時間。

　　為了加快信息輸入和信息比對的熟練程度和速度，售票員、驗票員都進行了“理論知識”和“上機操作”的培訓。今年售票的全部都是有經(jīng)驗的工作人員，原則上不用新人；驗票環(huán)節(jié)，車站會每6小時或8小時輪換驗票員，保證工作人員的精力，保證比對的速度和準確率。

　　黃欣：如果萬一我們的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，我們已經(jīng)準備了充足的應急預案，預案從半小時、三小時分為幾個等級，短時間能恢復的，做好旅客解釋工作；如果長時間的，我們則有離線售票系統(tǒng)。

　　“黃牛”減少 不再抱希望

　　火車票實名制雖然沒有辦法從根本上解決鐵路的運能不足問題，但這一步的嘗試和跨越是為了創(chuàng)造一個公平的票務環(huán)境。幾天來，記者在廣州火車站以購票人的身份接觸了車站的環(huán)衛(wèi)工人、廣場上的商販，大家普遍反映車站倒票的人比以前少了很多。偶爾出現(xiàn)的黃牛似乎對21號以后的票不抱希望。