中新社廣州十二月二十六日電 (記者 周銳)二十六日上午九時(shí)，三列和諧號(hào)高速列車從武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)發(fā)出。中國(guó)首條具有世界一流水平的長(zhǎng)距離干線——武廣鐵路客運(yùn)專線正式投入運(yùn)營(yíng)。武漢至廣州的旅行時(shí)間將由原來(lái)的十一小時(shí)縮短為三個(gè)小時(shí)左右。

　　據(jù)了解，武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路，也是京廣高速鐵路的重要組成部分。該線路縱跨湖北、湖南、廣東三省，運(yùn)營(yíng)里程一千零六十九公里，全線橋梁里程幾乎占到線路總里程的一半。

　　這條線路上運(yùn)行的是中國(guó)自行生產(chǎn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRH2C和CRH3型“和諧號(hào)”高速列車。在CTCS-3級(jí)世界先進(jìn)列控系統(tǒng)的幫助下，列車能以三百五十公里的時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行，行車密度可達(dá)三分鐘每列。十二月九日的試運(yùn)行中，列車曾跑出三百九十四點(diǎn)二公里的時(shí)速，創(chuàng)兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運(yùn)營(yíng)速度。

　　據(jù)悉，武廣高鐵近期每天將開(kāi)行二十八對(duì)高速動(dòng)車組，其中廣州至武漢每天開(kāi)行二十一對(duì)。為釋放既有京廣線貨運(yùn)能力，鐵路部門(mén)停運(yùn)了武廣沿線的部分普通列車。武廣高鐵開(kāi)通后，廣州至武漢每天將共四十八對(duì)列車，較從前增加十七對(duì)。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，武廣高鐵開(kāi)通初期每天可運(yùn)送五萬(wàn)人次，高峰時(shí)期每天可運(yùn)送十萬(wàn)至十五萬(wàn)人次。在春運(yùn)最緊張時(shí)刻，既有的京廣線可以加開(kāi)臨客，武廣高鐵也可以提高發(fā)車密度，這將大大緩解困擾多年的廣州地區(qū)春運(yùn)難題。

　　專家表示，武廣高鐵將把湖北、湖南、廣東三省緊密的編織在一起，從而推動(dòng)珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型；幫助“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)；促進(jìn)三省及周邊地區(qū)的合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　鐵道部數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)二00九年已投產(chǎn)鐵路新線五千六百公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)八點(diǎn)六萬(wàn)公里，居世界第二位。到二0一二年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)十一萬(wàn)公里，其中以“四縱四橫”客運(yùn)專線為骨架的高速鐵路里程達(dá)一點(diǎn)三萬(wàn)公里，鐵路運(yùn)輸瓶頸制約將基本得到緩解。

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