中新網(wǎng)成都11月30日電 (楊杰 張浪)30日上午，在成都以北的升仙湖，隨著最后一對(duì)軌道的焊接完畢，成都地鐵1號(hào)線總長(zhǎng)18.5公里的隧道成功實(shí)現(xiàn)“全線軌道鋪通”，這為1號(hào)線后續(xù)設(shè)備運(yùn)輸及進(jìn)場(chǎng)施工等提供了有利條件。預(yù)計(jì)2010年10月實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)行。

　　成都地鐵有限責(zé)任公司副總經(jīng)理肖中平在當(dāng)日的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，成都地鐵1號(hào)線是成都開(kāi)建的第一條地鐵線路，于2005年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)。該線路自南向北貫穿成都市主城區(qū)，北起大沙河南側(cè)的升仙湖站，南至世紀(jì)城站，全長(zhǎng)18.5公里，均為地下線，共設(shè)17個(gè)車站，其中7個(gè)換乘站。整個(gè)1號(hào)線工程總投資78億元，目前已累計(jì)完成投資49.75億元。

　　據(jù)介紹，地鐵1號(hào)線的出入口建設(shè)工程分三批完成，人民南路沿線的天府廣場(chǎng)、錦江賓館、華西壩等6個(gè)車站的出入口將在今年12月31日前作為首批出入口工程完成建設(shè)。之后，在2010年2月底前將完成第二批人民北路沿線的文殊院、騾馬市等3個(gè)車站的出入口工程，2010年5月底前完成第三批火車北站、升仙湖等其他剩余車站的出入口施工。

　　2010年2月，地鐵1號(hào)線接觸網(wǎng)系統(tǒng)安裝工程將完工，隨即實(shí)現(xiàn)“電通”的階段目標(biāo)。各站點(diǎn)售檢票系統(tǒng)于2010年5月完工。2010年5月至9月期間，將開(kāi)展大規(guī)模的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及演練工作。預(yù)計(jì)2010年10月實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)行。

　　據(jù)了解，對(duì)此間市民最為關(guān)心的乘車票價(jià)等問(wèn)題，目前地鐵公司正加緊與相關(guān)部門協(xié)商，明年上半年會(huì)舉行票價(jià)聽(tīng)證會(huì)。(完)