首鋼集團新聞辦3日證實，京西重工耗資近1億美元，2日在底特律成功收購美國德爾福公司減振制動部門，這些業(yè)務(wù)部門一直是美國、歐洲和亞洲主要整車廠的汽車底盤件優(yōu)選供應(yīng)商。

　　據(jù)京西重工董事長方建一介紹，新公司將接過德爾福在美國、波蘭、法國、英國、墨西哥和中國等地世界一流的汽車底盤零部件生產(chǎn)加工基地和技術(shù)中心，繼續(xù)服務(wù)寶馬、奧迪、法拉利和通用汽車等全球頂級的汽車生產(chǎn)廠家。在底特律地區(qū)商會大樓舉行的簽約儀式上，方建一說：“本次收購使京西重工得以躋身汽車底盤件的高端市場。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，這次收購是中國汽車零部件企業(yè)海外兼并的一件大事，收購價近1億美元，新公司有雇員3000名，分布在北美、歐洲和亞洲13個國家和地區(qū)，擁有各類汽車減振器和制動器的生產(chǎn)廠和研發(fā)中心，并計劃積極利用收購的技術(shù)和人才，在北京市房山地區(qū)建造一個世界水平的汽車零部件加工制造基地，帶動北京地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　美國德爾福公司是全球最大的汽車零部件廠家之一，素以重視先進技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量著稱，其減振和制動器產(chǎn)品，享有行業(yè)最佳的客戶滿意度。

　　記者了解到，收購后京西重工將保留原有的管理團隊，并努力使國際先進技術(shù)與國內(nèi)的生產(chǎn)能力相結(jié)合。已經(jīng)在德爾福公司供職40年之久、將在新公司主持業(yè)務(wù)工作的丹·沃爾表示，減震和制動系統(tǒng)是汽車舒適性、平順性、安全性和整體性能的關(guān)鍵部分，新公司將集中精力發(fā)展這些方面，給客戶帶來更好的價值。

　　京西重工共有三家投資方，其中首鋼國際集團占股51%，北京房山區(qū)政府占股25%，汽車零部件企業(yè)寶安投資發(fā)展公司占股24%，收購行動得到了北京市政府的大力支持。(李舒)