中新網10月6日電 在舉國歡度國慶和中秋佳節(jié)之際，迄今為止世界上里程最長、運營速度最高的武漢至廣州鐵路客運專線進入運營前最后準備階段。

　　據鐵道部網站消息，10月3日至4日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍今年第三次來到武廣客運專線進行綜合試驗和現場辦公，添乘時速350公里動車組綜合試驗列車，對這條即將投入運營的客運專線進行了全程往返試驗，并檢查了廣州、武漢新客站建設情況。

　　他強調，各單位要堅持“高標準、講科學、不懈怠”，以決戰(zhàn)決勝、只爭朝夕的態(tài)度，按期完成各項建設任務和運營準備工作，確保武廣客運專線年底通車運營。

　　在高速運行的動車組列車上，劉志軍指出，一年一度的春運，始終牽動黨中央、國務院領導的心。廣州是每年全國春運的重點，武廣客運專線通車運營后，沿線“一票難求”問題，特別是困擾鐵路多年的廣州地區(qū)春運難題將得到緩解。同時，武廣客運專線建成后即可實現客貨分線運輸，既有線貨運能力也將得到極大釋放，將為經濟社會又好又快發(fā)展提供更加有力的運輸保障。

　　劉志軍充分肯定武廣客運專線工程建設和開通運營準備工作取得的重大成果。他同時指出，目前，實現武廣客運專線年底通車運營的目標，還有許多工作要做，任務仍然十分繁重。

　　京廣線武廣區(qū)段是中國鐵路運輸最繁忙的區(qū)段之一，尤其是春運期間，廣州地區(qū)運輸能力極度緊張，遠遠不能滿足人民群眾的出行需求。

　　武廣鐵路客運專線是世界上第一條時速350公里的無砟軌道長大客運專線，是《中長期鐵路網規(guī)劃》中京廣客運專線的重要組成部分，也是目前中國鐵路現代化最新成果的集大成者。武廣客運專線運營里程1068.6公里，建成后武漢至廣州的運行時間將由現在的10小時30分縮短至3小時左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運輸能力緊張的問題。(林曉鶯)