盡管比預(yù)期晚了數(shù)天，今年的第六次成品油價格調(diào)整還是在昨晚揭開“蓋頭”。

　　國家發(fā)改委宣布，從今天零時起，國內(nèi)汽柴油價格每噸上調(diào)300元。以此測算，柴油每升上調(diào)約0.25元，汽油每升上調(diào)約0.22元。業(yè)內(nèi)認為，這一調(diào)整幅度略低于預(yù)期，但足以避免兩大石油巨頭煉油業(yè)務(wù)陷入虧損境地。

　　據(jù)國家發(fā)改委調(diào)價文件顯示，調(diào)整后的汽柴油供應(yīng)價格分別為每噸6810元和6070元。

　　這已是今年新成品油價格形成機制公布以來的第六次成品油價格調(diào)整。由于最近的幾次調(diào)價，國家發(fā)改委都按照新機制運行，一直未曾“爽約”，因而當(dāng)上周“調(diào)價窗口”再次來臨時，外界對調(diào)價預(yù)期空前強烈。但發(fā)改委并未及時調(diào)整油價，而是選擇昨晚才公布調(diào)價消息。

　　對此，分析人士認為，可能是上周輿論對調(diào)價的炒作過于集中使得調(diào)價太過透明所致。這也是外界一直以來對新成品油形成機制的一個擔(dān)心：因根據(jù)新機制的調(diào)價規(guī)則很容易推算出“調(diào)價窗口”，這可能引發(fā)市場投機和囤油。

　　和預(yù)期相比，這次調(diào)價又是一次沒有滿幅的調(diào)整。根據(jù)易貿(mào)資訊的測算，此次國內(nèi)汽柴油價格的上調(diào)幅度應(yīng)該在每噸430元到500元。

　　業(yè)內(nèi)認為，盡管調(diào)幅有限，但對于中石化、中石油來說已足以規(guī)避煉油虧損。上周，中石化總裁王天普在業(yè)績會后接受上海證券報獨家采訪時表示，如此次國內(nèi)成品油價未能如期調(diào)整，公司煉油將略有虧損。

　　但他認為，很難計算發(fā)改委的調(diào)價幅度多大對中石化才合適，因為在煉油過程中還有其他產(chǎn)品，成品油只占了60%，而其他產(chǎn)品如液化氣的價格近期漲得非常厲害，這可能會彌補一部分煉油虧損。(陳其玨)