中新社上海八月九日電　(鄭瑩瑩)記者今日從上海虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)指揮部證實(shí)，作為亞洲最大鐵路樞紐和京滬高鐵的終點(diǎn)站，上海虹橋樞紐高鐵車站建設(shè)繼今年初“浮出”地面，從地下候車廳轉(zhuǎn)入地上站臺層施工后，目前已完成首層鋼結(jié)構(gòu)的建設(shè)。

　　資料顯示，自北京南站至上海虹橋站的京滬高速鐵路總投資逾兩千兩百億元人民幣，是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目，也是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

　　京滬高鐵的上海終點(diǎn)站所在的上海虹橋綜合交通樞紐工程，將串聯(lián)起上海、南京、杭州三大都市圈以及沿線經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。該工程位于上海市中心城區(qū)以西，整體規(guī)劃范圍逾二十六平方公里，主要由虹橋機(jī)場新航站樓、磁浮站屋(規(guī)劃中)、高鐵站屋以及東、西交通中心等幾大“巨無霸”組成，另外還有五條城市軌交經(jīng)過，是一個(gè)涵蓋多種交通模式于一體的超大型世界級交通樞紐中心。

　　據(jù)悉，京滬高速鐵路預(yù)計(jì)二0一0年底全線貫通，屆時(shí)從上海可五小時(shí)直達(dá)北京，虹橋綜合交通樞紐工程的其他幾大工程也將在二0一0年上海世博會期間部分投入運(yùn)營。樞紐建成后，上海浦東、虹橋兩大機(jī)場還有望實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)直達(dá)”。(完)