本報(bào)訊 (記者左林)未來3至5年內(nèi)，民航局將基本建成國家公共航空運(yùn)輸體系，包括京滬穗3大樞紐和8個(gè)區(qū)域樞紐。其中，京滬穗3大樞紐間，原則上每30分鐘將有一個(gè)航班。昨日召開的民航發(fā)展論壇透露上述信息。

　　前4月航空盈利超19億

　　目前，中國民航市場共有128家國內(nèi)外航空公司。其中，國內(nèi)航空公司33家，外國航空公司95家。

　　昨日，民航局局長李家祥表示，2010年前暫時(shí)不會(huì)再批準(zhǔn)新設(shè)立航空公司的申請(qǐng)。今后，民航局將進(jìn)一步深化航線、航班時(shí)刻等民航資源分配改革，以促進(jìn)航空公司優(yōu)勝劣汰。

　　李家祥表示，擴(kuò)大內(nèi)需政策已出現(xiàn)積極影響，今年1-4月中國航空公司盈利19.4億元人民幣。

　　民航局副局長楊國慶表示，目前日益擴(kuò)散的甲型H1N1流感可能會(huì)減緩航空業(yè)的恢復(fù)，但預(yù)計(jì)今年5月至9月，航空市場仍會(huì)呈現(xiàn)較大升幅。

　　兩年投3000億建機(jī)場

　　加強(qiáng)機(jī)場建設(shè)是當(dāng)前拉動(dòng)內(nèi)需的重要舉措，李家祥表示，今明兩年我國機(jī)場建設(shè)總投資規(guī)模將達(dá)3000億元人民幣，全部開工后預(yù)計(jì)需鋼材300多萬噸、水泥5000多萬噸，每年可創(chuàng)造就業(yè)崗位200多萬個(gè)。

　　將建8大區(qū)域樞紐

　　楊國慶表示，計(jì)劃在未來3至5年內(nèi)，基本建成“比較協(xié)調(diào)、完善、高效、便捷的國家公共航空運(yùn)輸體系”，包括東中西部、支線干線、客運(yùn)貨運(yùn)、國內(nèi)國際運(yùn)輸。重點(diǎn)加強(qiáng)北京、上海、廣州3大門戶復(fù)合樞紐建設(shè)，3大樞紐之間原則上按30分鐘一班安排航班。

　　此外，按照區(qū)域協(xié)調(diào)、與其他運(yùn)輸方式銜接等原則，建設(shè)昆明等8大區(qū)域樞紐；8大區(qū)域樞紐至3大樞紐之間將按照1到1.5小時(shí)一班安排航班。