始于10月22日、有近8萬(wàn)名英國(guó)工人參加的郵政大罷工持續(xù)了兩天之后，經(jīng)過(guò)一周多的調(diào)整，在剛剛過(guò)去的這個(gè)周末又掀起了第二輪高潮。英國(guó)各地信件堆積如山，不能及時(shí)送達(dá)，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了眾多不便，也造成了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

　　就在不久前，英國(guó)官方黯然宣布，英國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有走出衰退困境，經(jīng)濟(jì)已連續(xù)萎縮6個(gè)季度，衰退持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。就在英國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入困境的“節(jié)骨眼兒”上，波及全國(guó)的英國(guó)皇家郵政公司的工人大罷工無(wú)疑招致了英國(guó)政府和老百姓的不滿。記者看到，很多郵局關(guān)張，紅色郵筒上全都粘貼著“罷工不能郵遞”的通知。為了不耽誤業(yè)務(wù)，記者只好坐著地鐵親自去取信件。

　　英國(guó)人對(duì)兩年前那場(chǎng)郵政大罷工的記憶還沒(méi)有消退，如今大規(guī)模的郵政大罷工再次席卷整個(gè)英倫。兩年前，英國(guó)尚處在經(jīng)濟(jì)繁榮的高峰期，而眼下英國(guó)則在經(jīng)濟(jì)衰退的冰窖中掙扎。

　　自英國(guó)陷入經(jīng)濟(jì)衰退以來(lái)，各行各業(yè)的罷工此起彼伏。這不僅讓英國(guó)首相布朗頭疼，也讓老百姓遭殃。布朗已強(qiáng)烈呼吁，希望皇家郵政公司與工人工會(huì)“坐下來(lái)好好談判、解決紛爭(zhēng)”。不過(guò)，布朗的呼吁似乎也沒(méi)有發(fā)揮太大作用。皇家郵政公司并沒(méi)有做出妥協(xié)和讓步，稱(chēng)這次罷工行為是“不合理和不負(fù)責(zé)任的”。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致雇主裁員、削減雇員工資是罷工的最重要導(dǎo)火索。罷工基本上都是因?yàn)閯谫Y雙方在工資、工作條件等方面存在分歧而導(dǎo)致的。其實(shí)，在經(jīng)濟(jì)衰退之際，在就業(yè)形勢(shì)日益嚴(yán)峻之時(shí)，誰(shuí)不珍惜手中的飯碗呢？因此，在很大程度上而言，罷工也是員工的無(wú)奈之舉，為的也是獲得更高的工資和更好的工作條件。

　　然而，至少在英國(guó)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有恢復(fù)增長(zhǎng)和持續(xù)增長(zhǎng)之前，英國(guó)的企業(yè)是不可能為員工增加工資的。最近英國(guó)工會(huì)與沃克斯霍爾汽車(chē)公司的“新主”——加拿大汽車(chē)配件廠商麥格納國(guó)際公司達(dá)成了協(xié)議，保住了在沃克斯霍爾工作的約5500名員工的“飯碗”，條件是同意凍結(jié)員工兩年的薪水和削減其他一些相關(guān)的成本。在英國(guó)失業(yè)人數(shù)節(jié)節(jié)攀升的情況下，很多工人寧愿失去一些眼前的利益也要保住長(zhǎng)久的“飯碗”。

　　難怪，當(dāng)皇家郵政公司貼出告示要招聘3萬(wàn)名臨時(shí)工以應(yīng)付大罷工和圣誕節(jié)來(lái)臨之前的繁忙時(shí)，竟有9萬(wàn)多人前來(lái)應(yīng)聘，失業(yè)形勢(shì)的嚴(yán)峻可見(jiàn)一斑。目前英國(guó)的失業(yè)總?cè)藬?shù)已經(jīng)攀升至247萬(wàn)人，失業(yè)率為7.9%。在英國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退嚴(yán)重之際，對(duì)那些失業(yè)者而言，他們沒(méi)有太多可選擇余地，所以對(duì)臨時(shí)工招聘也是趨之若鶩。

　　目前而言，連企業(yè)都自身難保的時(shí)候，它們面對(duì)員工大罷工也是“心有余而力不足”，沒(méi)有能力來(lái)解決問(wèn)題。所以，此間分析人士認(rèn)為，在英國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨如此困境的情況下，罷工無(wú)疑是“雪上加霜”，它不僅給企業(yè)帶來(lái)壓力和損失，同時(shí)也給社會(huì)帶來(lái)傷害。(陳文仙)