2009年，是大多數(shù)A股投資者幸福的一年。不過元旦過后，很多投資者都面臨著利潤回吐的困擾。而有那么10只股票，讓人既愛又恨，它們都曾經(jīng)給投資者帶來了快樂，如今又讓他們倍感煎熬，不知如何處置。

　　持有這10只個股的共計1051954位投資者，這個年可能不會太好過。

　　TOP10:長春燃氣(600333.SH)

　　長春燃氣在2009年11月曾迎來連續(xù)5個漲停，原因便是暴雪導致天然氣漲價,但2010年新春后，沒有這個天然氣漲價和需求增長的預期，長春燃氣股價失去了利好支撐。

　　顯然的是，春節(jié)過后，天氣會進一步轉(zhuǎn)暖，長春燃氣的炒作題材可能消失，回歸基本面是大概率事件。只是如今股價已經(jīng)大幅下挫，半年線的支撐力度，可能是61883位股東最為關(guān)心的。

　　TOP9:上海汽車(600104.SH)

　　2009年上海汽車股價漲了4倍多，業(yè)績猛增900%，股價上漲的主要推動力來自基金，從2009年一季度的12只基金猛增至四季度末的34只基金。

　　不過上海汽車近期支撐股價最大的噱頭還是認購權(quán)證，其在2009年末能夠高位橫盤的主要原因也正在于此。

　　不過在行權(quán)日即將到來的當口，資金最終反水，上海汽車除了失去60多億元的融資額外，其二級市場上的股價也開始大幅下挫。

　　2009年，中國的汽車行業(yè)不可謂不火熱，上海汽車的業(yè)績增幅也不可謂不大，不過這給2010年的增長幅度帶來壓力，加之行權(quán)噱頭已經(jīng)不見了，上海汽車的眾股東們，這個年可能不會太好過。

　　TOP8:東華實業(yè)(600393.SH)

　　最牛散戶黃木順依然蟄伏在東華實業(yè)里，同樣也有機構(gòu)逆勢加倉，但東華實業(yè)跌跌不休。

　　元旦以來，東華實業(yè)下挫23.88%，按黃木順手頭的215萬股計算，每股跌了3元，相當于每天蒸發(fā)超過20萬元。如果你是黃木順，你會不會著急呢？

　　地產(chǎn)已經(jīng)超過大半年跑輸大盤，而中金公司認為，中央經(jīng)濟會議的超預期政策可能會繼續(xù)對房地產(chǎn)板塊造成利空，尤其是像東華實業(yè)這樣的二、三線地產(chǎn)公司。

　　TOP7:國陽新能(600348.SH)

　　國陽新能曾經(jīng)很牛，但現(xiàn)在已經(jīng)不牛，2010年年后可能更加不牛，并且還沒了最牛基金經(jīng)理王亞偉這面金漆招牌，曾經(jīng)的華夏大盤精選第一大重倉股已經(jīng)消失在10大重倉股榜單中。

　　不僅是華夏系，1月21日，有機構(gòu)單日沽出國陽新能4.52億元，超過1000萬股，這可能來自廣發(fā)小盤成長基金的清盤行為。

　　煤炭業(yè)績不會差，這是市場公認的，但其2009年巨大的漲幅成為了近期股價上行的壓力。另外，煤炭價格近期表現(xiàn)疲軟，這個行業(yè)表現(xiàn)低迷。

　　TOP6:萬方地產(chǎn)(000638.SZ)

　　K線上，萬方地產(chǎn)就像慢火熬湯，不過卻是剛創(chuàng)下2009年復牌以來的新低，投資者全線套牢。

　　從2009年6月5日，萬方地產(chǎn)在停牌5年后復牌，當日最高價23.50元，而2月5日收報11.01元，已經(jīng)腰斬。

　　哀莫大于心死，萬方地產(chǎn)的35609名股東也許最能體會這種煎熬。預計2010年，萬方地產(chǎn)在地產(chǎn)項目及資本運作上依然沒有大的動作，套牢的投資者這個年可能不會太好過。

　　TOP5:河北鋼鐵(000709.SZ)

　　“生不逢時”是河北鋼鐵的最佳寫照。

　　唐鋼股份吸收合并邯鄲鋼鐵、承德釩鈦，變身國內(nèi)第二大上市鋼企河北鋼鐵，不過1月25日復牌即大跌12.41%，嘉實穩(wěn)健等基金在復牌當日割肉離場。

　　鋼鐵行業(yè)整體表現(xiàn)低迷，本身行業(yè)性質(zhì)又缺乏想象力，河北鋼鐵的重組都不能提振股價，接下來還要出哪種招式才能吸引資金的眼球呢？

　　TOP4:云南銅業(yè)(000878.SZ)

　　外盤走勢不斷向下，美元卻是持續(xù)創(chuàng)下反彈新高，有色金屬大宗商品都面臨破位。

　　云南銅業(yè)，這只曾經(jīng)的準百元股，2月5日僅收報23.93元，并且已經(jīng)超過半年跑輸大盤。

　　世界金屬統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2009年1至11月期間，全球銅市供應過剩191萬噸，云南銅業(yè)的股東，仍很難找到支撐股價上漲的理由。

　　TOP3:中鐵二局(600528.SH)

　　依靠2008年底的“4萬億”政策，中鐵二局有過風光的一段日子，不過炒作過后，中鐵二局已經(jīng)邊緣化，前一陣巴菲特增持鐵路股，都沒能帶來中鐵二局的炒作。

　　除此之外，中鐵二局還有一些房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，受目前的政策跳空，同樣給其股價上行造成制約。

　　TOP2:華東數(shù)控(002248.SZ)

　　華東數(shù)控2009年年報將于年后的2月26日(正月十三)公布，能否如期高送配目前仍是霧里看花。

　　不過，即使推出高送配方案，由于前期華東數(shù)控已經(jīng)有過一波炒作，預期再次迎來大行情的可能性也不大。

　　但由于華東數(shù)控在元旦以來，股價逐波下挫，很多投資者已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，更慘的是，一旦送配預期落空，華東數(shù)控的股價很可能大幅下挫。

　　持著這樣的心態(tài)過年，這個年的滋味并不好受。

　　TOP1:華誼兄弟(300027.SZ)

　　創(chuàng)業(yè)板28星宿之一，上市之初“為了在股東大會上見到李冰冰，要買100股華誼”的豪言早已不見蹤影，換來的是投資者的煎熬。

　　華誼兄弟新低頻創(chuàng)，而其1.68億的股本和在創(chuàng)業(yè)板中并不高的股價，意味著其像神州泰岳(300002.SZ)大力送配的可能性并不大。

　　新低，意味著所有持有者全部處于虧損狀態(tài)，但這在28星宿中卻是常態(tài)，另一方面，創(chuàng)業(yè)板目前估值仍偏高卻是不爭的事實，這可能讓持有者更感焦慮。

　　唯一的利好是，幾乎所有的創(chuàng)業(yè)板高送配的幾率都較大，可謂曙光若隱若現(xiàn)。不過，賣還是不賣，這是個問題。(梁小嬋)