中新社南昌3月11日電(王中亮)備受海內(nèi)外關(guān)注的福(州)廈(門(mén))高速鐵路客運(yùn)通車(chē)時(shí)間已基本敲定，南昌鐵路局官員11日透露，正式載客運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組擬于4月20日開(kāi)上福廈高鐵。屆時(shí)，福建省最大兩座城市福州與廈門(mén)間最快通達(dá)時(shí)間不超過(guò)90分鐘，這條高鐵亦將成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通主動(dòng)脈。

　　目前，福廈高鐵已進(jìn)入通車(chē)前的最后一個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至3月10日，動(dòng)車(chē)組測(cè)試運(yùn)行的最高時(shí)速已達(dá)275公里。今后，從福州到廈門(mén)乘火車(chē)約90分鐘，較高速公路省時(shí)2-3個(gè)小時(shí)，到莆田半個(gè)小時(shí)、到泉州1個(gè)小時(shí)，福莆泉廈四座城市將實(shí)現(xiàn)”同城化”。

　　作為客運(yùn)專(zhuān)線的福廈高速鐵路自福州南站至廈門(mén)西站，途經(jīng)福州南、福清、漁溪(預(yù)留)、涵江、莆田、楓亭、惠安西(預(yù)留)、新泉州、泉州南、翔安、廈門(mén)西、杏林、廈門(mén)北、廈門(mén)14個(gè)站點(diǎn)，全線總長(zhǎng)約273千米，總投資144.2億元，建設(shè)周期4年多。這是一條國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，列車(chē)運(yùn)行時(shí)速250公里，并預(yù)留了時(shí)速300公里的提速空間。

　　南昌鐵路局稱(chēng)，福廈高鐵沿線經(jīng)過(guò)的福州、莆田、泉州、廈門(mén)四市是福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū)，四市人口占全省的54.54%，GDP占全省七成以上。高鐵的貫通，將突破海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通瓶頸，令其區(qū)域優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)和開(kāi)放優(yōu)勢(shì)得以全面發(fā)揮。

　　去年，中國(guó)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》，指出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以福建為主體，面對(duì)臺(tái)灣，鄰近港澳，范圍涵蓋浙江南部、廣東北部和江西部分地區(qū)，是依托福州、廈門(mén)、泉州、溫州、汕頭五大城市所形成的對(duì)外開(kāi)放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的經(jīng)濟(jì)綜合體。(完)