高峰時(shí)段三號(hào)線全線客流控制,專家建議乘客換乘公交出行

　　昨天是2009年的最后一天,眾多從外地趕回廣州過節(jié)或外出聚餐游玩的市民匯成人潮。從昨天下午5時(shí)起,廣州地鐵迎來了元旦前的客流高峰。截至昨晚9時(shí),地鐵五條線客流總量高達(dá)315萬人次,創(chuàng)下廣州地鐵開通以來最高記錄。據(jù)悉,地鐵三號(hào)線啟動(dòng)了全線客流控制預(yù)案,多個(gè)換乘站也在不同時(shí)間實(shí)施了客流控制,至昨晚8時(shí),客流控制措施才逐步取消。

　　根據(jù)地鐵公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至昨晚9時(shí),地鐵全線網(wǎng)入閘人數(shù)為187萬人次(不含換乘客流)。初步統(tǒng)計(jì),昨日地鐵五條線總客流量達(dá)到315萬人次,刷新廣州地鐵開通以來最高歷史記錄。

　　昨日下午5時(shí),三號(hào)線體育西站首現(xiàn)下班客流高峰,車站方面在站臺(tái)實(shí)施客流控制。至下午5時(shí)45分,客村、天河客運(yùn)站和崗頂均出現(xiàn)大客流情況,各站相繼進(jìn)行客流控制,重點(diǎn)在扶梯、換乘平臺(tái)和閘機(jī)等位置分流和暫停乘客進(jìn)站乘車。到傍晚6時(shí)20分,晚高峰“殺到”,地鐵各線路客流量急速增長(zhǎng)。為保證乘客安全,地鐵公司根據(jù)預(yù)案迅速啟動(dòng)三號(hào)線全線客流控制措施,全線各站均按照方案限制客流。據(jù)悉,公園前站、珠江新城站和楊箕站也相繼實(shí)施不同級(jí)別的控制措施。

　　據(jù)地鐵公司介紹,客流控制期間,體育西站至客村區(qū)間,加派了多列空車穿插上線運(yùn)營(yíng),三號(hào)線高峰行車間隔達(dá)2分鐘,緩解了三號(hào)線的擁堵情況。

　　目前,地鐵各線行車間隔已非常小,但過多市民集中搭乘地鐵,也讓地鐵各線路經(jīng)常處于超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài),導(dǎo)致列車擁擠。有交通人士建議,應(yīng)該進(jìn)一步完善地鐵和公交的接駁,鼓勵(lì)乘客在地鐵擁堵的情況下?lián)Q乘其他交通工具,讓地下和地面的交通資源合理分擔(dān)客流壓力,市民出行才能“走得快”,且“走得好”。(陳潔娜 葉子川)