近日，輪胎特保案引起中國資本市場各方主體關(guān)注。分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，輪胎特保案對(duì)我國輪胎行業(yè)將造成一定影響，輪胎股必定會(huì)受到?jīng)_擊，而且其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)股也不可避免。因?yàn)榇饲皣鴥?nèi)很看好出口產(chǎn)業(yè)，盡管出口產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)并不是很好看，但是在股市上還是得到很多投資者的青睞，但經(jīng)過這一事件，出口產(chǎn)業(yè)必受沖擊，其影響到底會(huì)有多深，還需要進(jìn)一步觀察，至少投資者的信心會(huì)受到一定程度的打擊。

　　海通證券、廣發(fā)證券等行業(yè)分析師認(rèn)為，中國當(dāng)前出口美國的輪胎主要是中低檔的輪胎，其出口總額大約22億美元之多，由于出口美國輪胎占據(jù)行業(yè)的27%左右，提高35%的關(guān)稅，那么輪胎行業(yè)的損失至少是10%，也就是大約有幾十億元人民幣的損失。而且輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中的其他行業(yè)，例如合成橡膠、炭黑等都會(huì)受到一定程度的影響，其損失難以估量。

　　關(guān)于輪胎特保案對(duì)中國輪胎類上市公司的影響，海通證券認(rèn)為，目前輪胎類上市公司的出口比例并不高。公開資料顯示，在6家輪胎類上市公司中出口收入占比較大的是風(fēng)神股份，出口收入占比在1/3左右，雙錢股份出口北美地區(qū)收入占合并收入的10%-15%，黔輪胎A2007年上半年出口收入占比19%左右，青島雙星出口收入占比28%左右，按照出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及出口目的地分析，其中風(fēng)神股份對(duì)美國出口工程類輪胎很少，根據(jù)公司公告2007年公司出口美國的非公路工程輪胎的出口額僅占公司總出口金額的0.6%，出口美國非公路工程輪胎出口收入占公司總收入的0.2%。機(jī)構(gòu)表示，輪胎特保案對(duì)輪胎股的估值壓力雖存在，但并不是很大。

　　同時(shí)，機(jī)構(gòu)認(rèn)為目前輪胎企業(yè)的出口壓力在一定程度上可以獲得緩解，因?yàn)槲覈�汽車行業(yè)的成長空間依然樂觀。公開數(shù)據(jù)顯示，我國2007年汽車總產(chǎn)量達(dá)到888.2萬輛，同比增長22%，而在金融危機(jī)的2008年汽車產(chǎn)量突破了1000萬輛大關(guān)，年增長率15%左右。2007年我國車輛，飛機(jī)及工程機(jī)械輪胎制造累計(jì)產(chǎn)品銷售收入為1458億元，同比增長31.7%，2007年輪胎外胎產(chǎn)量5.27億條，同比增長22.8%，且2000年-2005年載客汽車產(chǎn)量年均復(fù)合增長率保持在15%以上。

　　光大證券認(rèn)為，近期雙錢股份等輪胎股的強(qiáng)勢上漲就是對(duì)行業(yè)景氣和公司業(yè)績樂觀預(yù)期的體現(xiàn)。據(jù)中報(bào)顯示，黔輪胎A半年報(bào)每股收益0.44元，青島雙星0.24元，業(yè)績都實(shí)現(xiàn)了同比大增。如今，汽車銷售進(jìn)入9月的旺季，市場預(yù)期銷售數(shù)據(jù)將好于8月份。

　　機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，今年國內(nèi)輪胎企業(yè)成本下降也使有關(guān)上市公司能積極應(yīng)對(duì)輪胎特保案。招商證券汽車行業(yè)分析師表示，輪胎業(yè)上市公司半年報(bào)有良好的表現(xiàn)，一方面是行業(yè)復(fù)蘇使然，但更有原材料成本下降的原因。輪胎的主要原材料中，天然橡膠和合成橡膠占總成本的比重在50%以上，橡膠價(jià)格的波動(dòng)對(duì)輪胎企業(yè)盈利影響較大。今年上半年橡膠價(jià)格處于2003年以來的歷史最低水平，輪胎企業(yè)的成本上半年已大幅降低。

　　法律界人士認(rèn)為，對(duì)于目前美國的輪胎特保案，國內(nèi)上市公司一方面應(yīng)采取成本控制，提高相關(guān)產(chǎn)品出口價(jià)格等方式來彌補(bǔ)出口稅率上升所給公司帶來的不利影響。另外，國內(nèi)上市公司應(yīng)對(duì)美國的反傾銷裁定進(jìn)行積極的申訴來維護(hù)公司自身的權(quán)益。