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    國際鐵路聯(lián)盟官員稱中國有望在高鐵領(lǐng)域領(lǐng)先
2009年09月10日 14:25 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路部總監(jiān)伊格納西奧·巴倫9日在倫敦表示,再經(jīng)過幾年快速發(fā)展,中國有望成為高速鐵路領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者。

  巴倫是在高鐵峰會間隙接受新華社記者采訪時作上述表示的。根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟的定義,高速鐵路是指運營時速超過200公里的鐵路系統(tǒng)。巴倫認(rèn)為,中國要提高運力,必須發(fā)展高鐵,“這是最有效、最環(huán)保的解決方案”。

  巴倫表示很佩服中國高鐵的發(fā)展速度。根據(jù)計劃,中國將在未來3年內(nèi)建成42條高速鐵路客運專線,總里程1.3萬公里。

  巴倫說,發(fā)展高鐵初期與其他擁有先進(jìn)技術(shù)的國家合作非常必要,但隨著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中國會有自己的新技術(shù),并有望幾年之后在高鐵領(lǐng)域成為技術(shù)領(lǐng)先者。

  法國國營鐵路公司戰(zhàn)略和財務(wù)部總監(jiān)戴維·阿扎瑪在峰會上介紹了法國高鐵發(fā)展歷程及經(jīng)驗教訓(xùn)。目前,法國在建高鐵為300公里,還計劃再建2000多公里。

  日本、德國、西班牙、意大利等國的高鐵運營商也在峰會上介紹了各自的建設(shè)目標(biāo)。西班牙希望到明年擁有2000多公里的高速鐵路。

  此次高鐵峰會由交通領(lǐng)域的獨立咨詢機(jī)構(gòu)Steer

  Davies Gleave主辦,該機(jī)構(gòu)成立于1978年。(陳文仙)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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