不斷回暖的宏觀經(jīng)濟和高速增長的固定資產(chǎn)投資似乎成為鋼材需求保持快速增長的主要推動力。經(jīng)過連續(xù)16周的鋼廠集約式價格上漲，建筑鋼材價格早已高高在上。8月5日，武鋼又出臺了9月主要產(chǎn)品價格政策，幅度之高超出業(yè)內(nèi)人士預(yù)期。

　　在產(chǎn)能過剩、庫存大增的情況下，國內(nèi)鋼價卻持續(xù)上漲，鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇之路或并不平坦。

　　　鋼價持續(xù)16周上漲

　　8月5日，武鋼出臺了9月主要產(chǎn)品價格政策，其中熱軋上調(diào)800元/噸，冷軋上調(diào)800元/噸，軋板上調(diào)700元/噸，鍍鋅上調(diào)700元/噸，硅鋼上調(diào)1100元/噸-1600元/噸。

　　武鋼不是第一個價格上調(diào)的“始作俑者”。截至7月31日，我國鋼材價格已經(jīng)連漲了15周，表現(xiàn)為一輪鋼廠集約式漲價。蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師馬力表示，鋼價閉著眼睛瘋漲，7月份國內(nèi)鋼材價格創(chuàng)下了8年來單月最大漲幅。

　　鋼廠出廠價頻繁上調(diào)，期貨價借勢助漲。8月3日是8月份鋼市開市的第一天，國內(nèi)鋼材期貨全線漲停，當天漲幅就超過300元/噸。目前全國總共有122家螺紋鋼、124家線材生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)了出廠價格。

　　價格面臨回調(diào)壓力

　　鋼價瘋漲，在北京鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春看來，主要原因就是有效需求增多。

　　從消費角度講，汽車、房產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)復(fù)蘇，拉動鋼材需求；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增多，鐵路、公路、港口和碼頭的建造等也加大了對鋼和板材的需求。

　　“來自成本上漲的壓力促使鋼材價格不斷上調(diào)亦是主要原因之一�！瘪R力認為，鋼廠通過拉高鋼材出廠價格，刺激市場現(xiàn)貨價格的走高，進而帶動鐵礦石等原材料價格上漲；而原材料價格上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升再次成為推高出廠價的理由，鋼材價格和鐵礦石價格互相推高，從而形成一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)。

　　徐向春認為，由于中國粗鋼產(chǎn)量不斷增加，我國鋼鐵行業(yè)將首先面對產(chǎn)能嚴重過剩、鋼鐵生產(chǎn)總量過高等因素帶來的被迫調(diào)整。

　　“鋼價上漲刺激國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量釋放，下半年國內(nèi)鋼材市場結(jié)構(gòu)性供求矛盾依然存在�！鄙虾ｄ撝�家信息有限公司總經(jīng)理吳文章分析稱。此外，今年以來，國內(nèi)鋼材的社會庫存一直沒有得到有效消化。吳文章表示，在產(chǎn)能過剩、庫存大增的情況下，國內(nèi)鋼價勢必回調(diào)。(記者 龍金光 實習生 劉麗娟)