美國(guó)時(shí)間6月1日，對(duì)美國(guó)汽車業(yè)兩大巨頭——通用和克萊斯勒來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不同尋常的“大日子”。這一天，通用汽車在美國(guó)本土向美國(guó)破產(chǎn)法院提交書(shū)面申請(qǐng)，啟動(dòng)法院監(jiān)管下的公司重建程序。而在大約1個(gè)月前已申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序的克萊斯勒則宣布，紐約南區(qū)的美國(guó)破產(chǎn)法院已批準(zhǔn)將相關(guān)資產(chǎn)出售給克萊斯勒集團(tuán)有限公司——即與菲亞特結(jié)盟成立的新公司。與此同時(shí)，兩家巨頭在第一時(shí)間再次重申在華業(yè)務(wù)不受影響，將繼續(xù)按照原定計(jì)劃發(fā)展。

　　在華利潤(rùn)不會(huì)用來(lái)償債

　　通用中國(guó)總裁兼總經(jīng)理甘文維昨天表示，通用中國(guó)不會(huì)為美國(guó)業(yè)務(wù)“背債”，通用在華長(zhǎng)期投資戰(zhàn)略和未來(lái)5年引入30多款新車計(jì)劃不變，正在和一汽商談的商用車合作也在正常進(jìn)行。他重申，本次通用汽車進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)不涉及在美國(guó)本土以外的業(yè)務(wù)，包括通用中國(guó)、在華8家合資企業(yè)和其他在華業(yè)務(wù)鏈都將繼續(xù)保持正常、健康運(yùn)行。通用在華運(yùn)營(yíng)目前無(wú)需外來(lái)資金援助，8家在華企業(yè)產(chǎn)生的利潤(rùn)將繼續(xù)用于自身的擴(kuò)大再生產(chǎn)，而不會(huì)被用于償還通用汽車的債務(wù)。未來(lái)兩三個(gè)月內(nèi)，通用汽車在華合資公司的控股權(quán)將轉(zhuǎn)入新通用，但股權(quán)占比不會(huì)改變。此外，未來(lái)5年內(nèi)，通用在華有可能會(huì)新增一個(gè)工廠，以確保未來(lái)5年的銷量翻番。

　　分析人士認(rèn)為，對(duì)面臨浴火重生的通用來(lái)說(shuō)，中國(guó)業(yè)務(wù)是非常重要的贏利點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2009年的1至5月份，中國(guó)已成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，與去年同期相比增長(zhǎng)18.8%。通用汽車及其在華合資企業(yè)銷售業(yè)績(jī)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，前5個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)33.8%。5月份，通用汽車共銷售156363輛，比去年同期增長(zhǎng)75.2%。其中，上海通用5月銷售56011輛，繼4月份之后再次刷新了2008年以來(lái)的單月銷量紀(jì)錄；上汽通用五菱5月銷量突破10萬(wàn)輛，達(dá)到100258輛的歷史新高。

　　上海通用銷售不受影響

　　作為通用贏利能力最強(qiáng)的海外合資公司之一，上海通用方面表示，公司現(xiàn)金流充沛，并且擁有很強(qiáng)的融資能力，目前經(jīng)營(yíng)的品牌和正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品項(xiàng)目不受影響，發(fā)展規(guī)劃和投資項(xiàng)目保持不變。上海通用所規(guī)劃和生產(chǎn)的全球平臺(tái)產(chǎn)品的技術(shù)，屬于通用汽車全球技術(shù)管理中心，根據(jù)通用汽車目前遞交的重建方案，將被納入新的通用汽車。根據(jù)協(xié)議，上海通用汽車、泛亞能夠完整使用這些產(chǎn)品的技術(shù)并獲得全球范圍的工程支持。繼別克新君威、雪佛蘭科魯茲推出后，上海通用汽車下半年還將有別克全新一代君越、新一代君威2.0T、凱迪拉克全新SRX及由泛亞主導(dǎo)研發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的普及型轎車等多款全新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。此外，投資人民幣16億元的試車場(chǎng)項(xiàng)目正在實(shí)施中，竣工后將在未來(lái)進(jìn)一步提升泛亞的本土研發(fā)能力。

　　昨天，記者從數(shù)家上海通用經(jīng)銷商處了解到，近期銷售并沒(méi)有受到通用破產(chǎn)案的明顯影響。上海車展之后，消費(fèi)者看車購(gòu)車的熱情再度被激發(fā)，上市一個(gè)多月的雪佛蘭科魯茲在5月實(shí)現(xiàn)了單月銷售6834輛的成績(jī)，迅速成為雪佛蘭品牌市場(chǎng)增長(zhǎng)主力。經(jīng)銷商表示，通用破產(chǎn)案已經(jīng)歷了近半年，消費(fèi)者對(duì)“破產(chǎn)保護(hù)”的認(rèn)識(shí)正逐漸改變，對(duì)銷售的負(fù)面影響有望得到控制。

　　相比通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定表現(xiàn)，克萊斯勒在中國(guó)市場(chǎng)還有更多潛力待挖。目前，克萊斯勒在中國(guó)的業(yè)務(wù)以進(jìn)口車的銷售為核心，聚焦在相對(duì)高端的、中大型車市場(chǎng)，今年前4個(gè)月增長(zhǎng)明顯，而對(duì)未來(lái)在中國(guó)建立合資廠的計(jì)劃也一直沒(méi)有放棄。

　　本報(bào)記者 鐘慧