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    國產(chǎn)飛機"新舟60"累計獲國內(nèi)外訂單162架
2009年06月01日 16:58 來源:中國廣播網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者從中航工業(yè)西飛獲悉,5月30日下午,在菲律賓首都馬尼拉,菲律賓飛龍航空公司訂購6架新舟60飛機的購機合同正式簽署。中航工業(yè)西飛國際總經(jīng)理蔣建軍、菲律賓飛龍航空公司總裁蔡其仁分別代表雙方在合同書上鄭重簽字。至此,飛龍航空公司訂購新舟60飛機達(dá)11架,這是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司克服金融危機,在航空產(chǎn)品外貿(mào)銷售上取得的又一重大突破。

  截止目前,新舟60飛機已累計獲得國內(nèi)外訂單162架,其中正式訂貨92架,意向訂貨70架;累計交付30多架,其中在菲律賓、老撾、津巴布韋、印尼等國外運營20架。另外,新舟600有12架訂貨,這樣新舟系列飛機累計訂貨達(dá)174架。

  據(jù)中航工業(yè)西飛總經(jīng)理孟祥凱介紹,菲律賓飛龍航空公司再購6架新舟60飛機,是西飛在全球金融經(jīng)濟危機的大背景下,逆勢而上,開拓國際市場,壯大民機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的一個重要舉措。菲律賓飛龍航空公司是菲律賓的一家民營航空企業(yè),運營范圍包括菲律賓國內(nèi)主要航線和從菲律賓到中國、韓國等多個國家的國際航線。菲律賓飛龍航空公司之所以購買新舟60飛機,是因為新舟60飛機良好的經(jīng)濟性、舒適性、安全性以及西飛周到的客戶服務(wù)。新舟60飛機機隊規(guī)模增加之后,能夠進(jìn)一步降低飛龍航空公司的運營成本,提高經(jīng)濟效益。

  2008年,飛龍航空公司訂購5架新舟60飛機,同年開始正式投入運營。為了保證新舟60飛機在菲律賓取得更好的經(jīng)濟與社會效益,2009年初,中航工業(yè)西飛國際總經(jīng)理蔣建軍牽頭成立了菲律賓新舟60項目服務(wù)小組,并在原有的現(xiàn)場服務(wù)小組的基礎(chǔ)上,又增派了由設(shè)計、備件等有關(guān)人員組成的現(xiàn)場保障服務(wù)小組,第一時間幫助客戶解決現(xiàn)場問題,加強售后服務(wù)保障,切實保障了新舟60飛機的運營狀態(tài)。2009年5月5日,西飛國際總經(jīng)理蔣建軍率隊走訪菲律賓飛龍航空公司。蔡其仁對西飛在新舟60飛機售后服務(wù)以及飛機在菲律賓的運營情況給予了贊譽,并表達(dá)了新的購機意向。

  蔣建軍在簽字儀式上說,這6架飛機購機合同的簽訂,將會把中航工業(yè)西飛國際與菲律賓飛龍航空公司的合作提升到一個全新的高度。這不是一個階段的結(jié)束,而是一個全面合作的新的階段的開始。在與飛龍航空1年的合作中,雙方加強合作的主導(dǎo)思想始終未變。2009年中航工業(yè)西飛在飛龍航空大力加強了售后服務(wù),派出了針對菲律賓市場的協(xié)調(diào)處理小組,并且已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備在菲律賓建立常設(shè)的辦事機構(gòu),所做的這一切,都只圍繞著一個目的,就是讓客戶能夠更好地運營新舟60飛機。蔣建軍祝愿雙方未來的合作前程似錦,飛龍航空早日成為世界一流的航空公司。(中國之聲記者郭淼)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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