18日下午2時56分，在中國組裝完成的首架空客A320飛機經(jīng)歷約4個小時空中飛行，平穩(wěn)降落在天津濱海國際機場第二跑道。在歐洲大陸之外組裝的第一架空客A320飛機首飛成功。

　　空客A320(天津)總裝有限公司總經(jīng)理尚魯國說：“完成首飛后，我們有信心在6月底之前把第一架飛機按時地交付給客戶�！�

　　據(jù)悉，這架在中國組裝的空客A320飛機，已由奇龍航空租賃有限公司購買，并轉(zhuǎn)租四川航空公司。按計劃，飛機將于6月底交付四川航空公司運營。

　　“我確信，我們的第一架飛機，以及以后的飛機，質(zhì)量和在歐洲交付的飛機處于相同水平，甚至在有些方面會更好。”尚魯國說。

　　2005年12月，國家發(fā)改委與空中客車公司簽署加強工業(yè)合作的諒解備忘錄，明確雙方在中國建立一條空中客車單通道飛機總裝生產(chǎn)線。2006年6月，發(fā)改委與空客公司共同宣布空客A320中國總裝線選址天津濱海新區(qū)。

　　2008年9月，空客A320(天津)總裝優(yōu)先公司正式投產(chǎn)。這家公司由空中客車公司與天津中天航空工業(yè)投資公司共同出資組建，總投資超過6億美元，空客公司擁有合資企業(yè)51%的股份，天津中天航空工業(yè)投資公司擁有49%的股份。

　　在組成天津中天航空工業(yè)投資公司的三方中，天津港保稅區(qū)投資公司代表天津市政府擁有剩余股份的60%，中國航空工業(yè)第一集團公司和中國航空工業(yè)第二集團公司各擁有20%。

　　2009年，空客A320天津總裝線的目標(biāo)是交付11架飛機，將分別交付給中國的海南、東方、深圳等航空公司運營。

　　在金融危機影響下，自去年底以來，世界各航空公司大都放緩擴張步伐，但空客天津總裝線的推進并未受到影響�？湛虯320(天津)總裝有限公司董事長趙海山說：“項目的整體進展非常順利，到目前為止完全按照設(shè)定的目標(biāo)和原則順利進行。這為我們今后合作和今后發(fā)展打下了一個良好的基礎(chǔ)�！�

　　中國目前已經(jīng)是世界上第二大民用航空市場，預(yù)計未來20年將會需要近3000家民航客機和貨機。空客中國公司表示，截至2009年3月底，在中國內(nèi)地現(xiàn)役空中客車飛機的數(shù)量已達480架，占市場份額的40%；到2012年，空客飛機將占到中國民航市場份額的一半。

　　尚魯國說：“目前天津總裝線已經(jīng)開始了增產(chǎn)進度。5月11日，已經(jīng)開始組裝第9架飛機，5月底或者6月初就會開始第10架飛機的組裝，屆時將達到每三個星期總裝一架飛機的速度。到今年年底實現(xiàn)每個月生產(chǎn)兩架飛機的目標(biāo)�！�

　　“我們會持續(xù)不斷地實施我們的增產(chǎn)計劃。到2011年年底，我們會達到最大產(chǎn)能，即每月組裝4架飛機，從2012年開始，天津總裝線將每年組裝48架飛機�！彼�說。

　　天津濱海新區(qū)地處天津東部沿海地區(qū)，面積2200平方公里，是中國加快開發(fā)開放的重點發(fā)展區(qū)域之一。天津濱海新區(qū)內(nèi)規(guī)劃有102平方公里的航空城，正在努力依托空中客車總裝線項目吸引國內(nèi)外航空工業(yè)制造商和服務(wù)商，致力于打造中國最大的國際化航空產(chǎn)業(yè)基地。

　　趙海山介紹，隨著空客A320項目的推進，項目所在的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)已經(jīng)有10家國外的航空配套企業(yè)開始投資建設(shè)，國內(nèi)也有7家航空公司或者航空制造公司來這里發(fā)展，已經(jīng)初步形成了航空產(chǎn)業(yè)聚集的良好態(tài)勢。

　　民用航空業(yè)是中國優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，中國近年來積極推進自己的大飛機研制。2007年2月，中國國務(wù)院批準(zhǔn)中大型飛機研制重大科技專項正式立項。2008年5月，肩負著中國大型客機研制使命的中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海成立，注冊資本金達190億元人民幣。(新華社記者　鄒蘭)