一石激起千重浪�！拔鋸V開通后，對整個客運(yùn)市場肯定有影響，對公路運(yùn)輸?shù)降子卸啻笥绊�，暫時無法預(yù)測。”長沙汽車南站負(fù)責(zé)人在昨日接受本報記者采訪時說，如果武廣客運(yùn)專線長沙到廣州的票價在300元左右，公路運(yùn)輸在價格方面還是有一定的優(yōu)勢。因?yàn)殚L沙到廣州的客車票價沒有超過200元�！岸鴱陌l(fā)車密度看，高鐵有明顯優(yōu)勢，尤其是長沙到廣州的直達(dá)車。不過，客源對象不同，公路運(yùn)輸還是大有空間，尤其是春運(yùn)期間，受經(jīng)濟(jì)條件的影響，不少打工一族都喜歡坐夕發(fā)朝至的公路豪華客車�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

　　從武廣專線途經(jīng)路線可以看出，在湖南段，該客運(yùn)專線從北到南依次經(jīng)過岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州等地級市。汽車南站負(fù)責(zé)人說，高鐵也不是每站都停，加上票價的因素，因此，高鐵的影響將主要是對武漢、長沙、廣州三大城市。公路最擔(dān)心的是面臨京廣線長沙火車站的競爭壓力，因?yàn)樗麄兊钠眱r更有優(yōu)勢。將來客貨分流后，長沙火車站寬松的環(huán)境對旅客還是很有吸引力，將爭奪省內(nèi)其他區(qū)域的客源。

　　白領(lǐng)和商務(wù)人群歷來是“空中飛人”的重要組成部分。面對武廣專線提供的機(jī)場般服務(wù)和出行環(huán)境，長沙到廣州的航線受到的沖擊已顯山露水了。從目前市場看，各大航空公司也于近期開始推出特價機(jī)票，“跳水”聲不絕于耳。如南航長沙飛廣州的“空中快線”就推出了三折機(jī)票，價格在200-300元間。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在1000公里范圍內(nèi)，高鐵與民航相比，其優(yōu)勢還是比較明顯。即使民航推出價格優(yōu)惠，但不是所有的票都能享受，并且還有一些附加條件，如提前多少天購買才能享受。(蘇毅)