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    鐵道部:鐵路運輸總體平穩(wěn)有序 返程客流高峰將現(xiàn)
2009年10月06日 21:56 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者6日從鐵道部假日辦獲悉:10月5日,全國鐵路運輸安全總體保持穩(wěn)定,旅客候車、乘降、售票工作平穩(wěn)有序。旅客列車運行秩序普遍良好,全國各大火車站均無明顯客流積壓。未來三天,全國鐵路將出現(xiàn)返程客流高峰。

  當日,全國鐵路發(fā)送旅客564.5萬人次,同比增加24.3萬人次,增長4.5%,累計發(fā)送旅客4290.9萬人次,同比增加145.2萬人次,增長3.5%。其中,直通旅客165.6萬人次,增長10.9%,旅客發(fā)送量繼續(xù)攀升。鐵路部門在當天增開臨客214列。

  記者還獲悉,國慶長假期間,鐵道部部長劉志軍登乘時速350公里動車組綜合試驗列車對武廣客運專線進行全面試驗檢查。一路上宛如飛行的動車組列車,持續(xù)運行時速達到350公里以上,最高運行時速達到383公里。這條鐵路將在年底建成通車。

  武廣鐵路客運專線是世界上第一條時速350公里的無砟軌道長大客運專線,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣客運專線的重要組成部分,也是目前我國鐵路現(xiàn)代化最新成果的集大成者。武廣客運專線運營里程1068.6公里,建成后武漢至廣州的運行時間將由現(xiàn)在的10小時30分縮短至3小時左右,將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運輸能力緊張的問題,沿線“一票難求”問題,特別是困擾鐵路多年的廣州地區(qū)春運難題將得到緩解。(記者齊中熙)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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