網(wǎng)站除了有旅游線路的推薦，還有各方面的玩樂和購物資訊。

　　因為商鋪櫥窗的一則廣告，杭州的羅四夕便萌發(fā)了創(chuàng)建便民網(wǎng)站的想法。該網(wǎng)站由學生們自創(chuàng)旅游玩樂線路在網(wǎng)上進行推廣。網(wǎng)站僅創(chuàng)辦一年，由學生創(chuàng)建的個性線路就達到了5萬條，線上商家達2000戶，參與線路經(jīng)營的大學生高則月入上萬元。網(wǎng)站的收入則來自兩個方面，一是通過與學生分成，二是通過辦雜志尋求商家的贊助。目前，僅靠這兩項收入，網(wǎng)站已經(jīng)月盈利過萬。

　　創(chuàng)業(yè)念頭

　　街頭廣告促成網(wǎng)站建立

　　創(chuàng)辦這個網(wǎng)站的想法是來源于一些報刊亭、精品店在櫥窗張貼的打折信息和新品上市的廣告。路過這些商鋪時，心思細膩的羅四夕便產(chǎn)生了這樣一個念頭：這些張貼信息只有經(jīng)過的行人才會看見，就算看見了，也未必會留意。至于打折力度、打折什么時候結(jié)束、哪些新品上市等信息，更無法有效地傳達到目標客戶群中，廣告的實際影響其實很弱，而且每次張貼都會產(chǎn)生新的成本，有什么辦法可以解決這個問題呢？

　　順著這個思路，羅四夕想到了建設區(qū)域店鋪信息以及相關路線圖搜索的網(wǎng)站。網(wǎng)站的目標受眾是有宣傳需求的商家或廠家，以及有購買需求的消費者和有創(chuàng)業(yè)實踐需求的大學生們。由于建網(wǎng)站資金比實體創(chuàng)業(yè)資金少，前期的資金很快就籌到，2008年3月，他們的網(wǎng)絡公司正式成立。

　　經(jīng)營有道

　　自創(chuàng)個性線路出售出租

　　創(chuàng)業(yè)初期，由于一個團隊成員意見出現(xiàn)了分歧，網(wǎng)站的前景很不明朗。這些出身各個專業(yè)的隊員，經(jīng)常為了一個想法爭得面紅耳赤。羅四夕說，如果不是建網(wǎng)站，而是賣包子，估計團隊早就散伙了。慢慢地，大家相互學會了溝通、妥協(xié)和讓步，網(wǎng)站的第一個版本才得以推出。

　　網(wǎng)站的第一個版本，以創(chuàng)建、經(jīng)營、搜索大學生生活線路(生活需求)為主，線路的建立和經(jīng)營完全向大眾開放。只要輸入自己所在的位置，然后輸入需求，如放風箏、吃小龍蝦、服裝打折等，就可以找到相關到達線路和沿線的商鋪信息。所謂的個性化生活線路，就是按照每個人不同的需求而設計的線路，既能滿足大家的搜索需求，又能讓商家精準發(fā)布廣告。

　　互贏共利

　　學生設計線路網(wǎng)站推銷

　　對于想要創(chuàng)業(yè)的大學生來說，這也是一種生財之道。他們可以在網(wǎng)站上自主創(chuàng)建和經(jīng)營線路，經(jīng)營權在學生的手中。大學生先規(guī)劃好個性化線路，然后親自去和沿線的特色商家洽談，銷售他們個性化線路上的廣告位。商家可以在個性化線路上發(fā)布商鋪簡介、產(chǎn)品類別、促銷折扣等，還可通過手機發(fā)送短信隨時更新廣告內(nèi)容。每創(chuàng)建一條路線，學生還可以拿到0.2元到0.5元的積分，以這些積分可以兌換電話充值卡和其他禮品。

　　線路的收入來自兩個方面，一是旅游線路的收費，二是線路的出租和出售。在網(wǎng)上點擊旅游線路查詢，必須付一元的查詢費用。作為一種虛擬資產(chǎn)，每條線路還有價格，可以用于出租或者出售。如果一條線路的點擊率高，成為熱門線路，便可高價賣出，轉(zhuǎn)讓給其他人而獲利。

　　市場前景

　　設計者可不局限于學生

　　在網(wǎng)站推廣方面，他們正在積極尋求與其他商業(yè)網(wǎng)站、大學生就業(yè)網(wǎng)站的合作，同時推出網(wǎng)站手機版，這樣受眾可以隨時用手機上網(wǎng)，共享個性化線路。由于網(wǎng)站沒有區(qū)域限制，其他城市的個性化線路也在推廣計劃中。羅四夕稱，目前線路設計的參與者僅限學生，他們正在計劃推出一種面向?qū)W生以外其他人群的經(jīng)營模式，但暫時不方便透露。(詹麗冬）