中新北京網(wǎng)11月21日電 (記者　沈嘉)北京市工商局21日對(duì)《北京市汽車維修合同》進(jìn)行公開論證。消費(fèi)者關(guān)注的汽車維修業(yè)無證無照經(jīng)營(yíng)、維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題都在合同有明文涉及。

　　考慮到實(shí)用性和便捷性，合同文本采用“一頁(yè)紙、正反兩面印刷、無碳復(fù)寫”的形式，正面是需要雙方當(dāng)事人約定的事項(xiàng)，背面是通用條款，既保證文本簡(jiǎn)單實(shí)用，又能界定清楚雙方的權(quán)利義務(wù)，充分保護(hù)雙方當(dāng)事人合法權(quán)益。

　　在內(nèi)容設(shè)置上，合同遵循“公平、公正”的原則，既保護(hù)消費(fèi)者的利益，也考慮到了汽車維修企業(yè)的合法權(quán)益。

　　合同正面可由承托修雙方對(duì)托修車輛基本信息、維修項(xiàng)目、配件提供方式、維修概算費(fèi)用及結(jié)算方式、竣工結(jié)算日期、驗(yàn)收方式等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的約定。具體維修項(xiàng)目和所用配件清單以《進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄單》和維修配件清單為準(zhǔn)，并作為合同的附件。合同特別設(shè)置了變更條款，并由雙方自行選擇通知的方式。

　　合同背面的通用條款分為四個(gè)部分。

　　第一部分是合同的適用范圍：目前合同確定僅適用于道路運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)、汽車總成修理或整車修理三類。

　　第二部分是承修方的權(quán)利義務(wù)：在承修方權(quán)利義務(wù)中，合同針對(duì)容易產(chǎn)生糾紛的環(huán)節(jié)做了詳細(xì)規(guī)定。在托修方比較關(guān)心的車輛及車內(nèi)物品保管方面，規(guī)定承修方應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及隨車附件、設(shè)備，并將固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品按要求填入《進(jìn)出廠車輛交接單》；除因維修或檢驗(yàn)?zāi)康耐猓�承修方不得以任何形式使用托修車輛。

　　維修質(zhì)量方面，規(guī)定承修方不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任并返還相應(yīng)的維修工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)；竣工后維修車輛各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國(guó)家、行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，出廠前應(yīng)向托修方簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》。

　　維修竣工交付后，質(zhì)量保證期以《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》載明的日期和里程為準(zhǔn)，在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法使用的相關(guān)證據(jù)的，承修方應(yīng)及時(shí)無償返修，托修車輛車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，承修方應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他汽車維修企業(yè)進(jìn)行維修，并承擔(dān)修理費(fèi)用。

　　第三部分是托修方權(quán)利義務(wù)：規(guī)定了托修方的輔助義務(wù)，如應(yīng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)貴重物品及相關(guān)證件、出示相關(guān)手續(xù)文件等。

　　針對(duì)爭(zhēng)議較多的自帶配件質(zhì)量問題，合同規(guī)定托修方自備配件的，應(yīng)當(dāng)提供來源證明并自行承擔(dān)因配件質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任。因?yàn)椤稒C(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》的重要性，合同規(guī)定若承修方未向托修方簽發(fā)的，托修方可以拒絕付款。

　　合同的第四部分是其他條款：包括了爭(zhēng)議解決等內(nèi)容。

　　該論證會(huì)有消費(fèi)者代表、經(jīng)營(yíng)者代表、汽車研究所和人民大學(xué)等專家學(xué)者近20人參加，并在千龍網(wǎng)上進(jìn)行了直播。北京市工商局和北京市運(yùn)輸管理局表示，將根據(jù)論證會(huì)意見，對(duì)示范文本論證稿進(jìn)行修改和完善，爭(zhēng)取早日出臺(tái)。