隨著4月30日提交重組方案的最后期限逼近，美國克萊斯勒公司正在做最后努力。24日晚，該公司與加拿大汽車工會已就削減勞動力成本達成一項臨時協(xié)議。與此同時，克萊斯勒債權人也作出一定讓步，作出45億美元債轉股的提議。

　　與意大利菲亞特公司結盟是克萊斯勒避免破產的最后一根救命稻草，而上述談判成功是結盟的必要條件。

　　克萊斯勒相當一部分產量在加拿大實現(xiàn)。此前，菲亞特曾明確表示，如果美國和加拿大的汽車工會拒絕大規(guī)模勞動力成本削減協(xié)議，菲亞特將可能考慮放棄與克萊斯勒結盟。因此，克萊斯勒與加拿大汽車工會簽署旨在削減勞動力成本的臨時協(xié)議是克萊斯勒為重組邁出的關鍵一步。

　　據(jù)加拿大汽車工會主席肯·萊文扎介紹，這項協(xié)議將有助于克萊斯勒每年節(jié)省近兩億美元勞動力成本。