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    汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃稱3年內集團減至10家內
2009年03月23日 08:07 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上周末,中國政府網全文發(fā)布國務院會議1月14日審議并原則通過的《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》,這是該規(guī)劃首次完整披露。規(guī)劃主要包含推進汽車企業(yè)兼并重組、實施新能源汽車戰(zhàn)略、培育自主品牌等11項政策措施。值得注意的是,規(guī)劃提出:3年內通過兼并重組,將國內汽車集團由14家減至10家以內,2009年國內產銷力爭超過1000萬輛。

  【關鍵詞】兼并重組

  首次做出明確部署

  規(guī)劃中提出一個為期3年的目標:通過兼并重組,形成2-3家產銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團;4-5家產銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團;產銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內。

  目前,國內的汽車企業(yè)主要有一汽、上汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞(參數(shù)配置)、重汽、吉利、華晨、江淮、哈飛、長豐、福建汽車、昌河、長城、比亞迪等,其中前10家的銷量占銷售總數(shù)的86%左右。

  由于地方利益很難平衡,所以汽車企業(yè)兼并重組以往的推進難度巨大。記者注意到,規(guī)劃對推進兼并重組首次做出明確部署——“鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內實施兼并重組;支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組;支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模,提高國內外汽車配套市場份額。”規(guī)劃中規(guī)定,新建汽車企業(yè)和老汽車企業(yè)異地設立分廠,必須在兼并現(xiàn)有汽車企業(yè)的基礎上進行。

  記者了解到,目前已有車企重組正在推進之中,如哈飛和昌河的重組,奇瑞與江淮的重組,北汽與長豐、福汽集團的重組。不過,這三項重組目前均未有重大進展。

  據悉,此輪兼并重組將由工信部牽頭,國資委和發(fā)改委等六部委參與。今年7月,工信部將出臺相關細則,并開始實施兼并重組。

  專家建議:中國機械聯(lián)合會常務副會長張小虞認為,國家在鼓勵汽車企業(yè)兼并重組的過程中,必須要有統(tǒng)一的政策,對于一些跨地區(qū)、跨省市的兼并,應給予更多的政策和稅收支持。

  【關鍵詞】新能源車

  3年內銷量應占比5%

  規(guī)劃中稱,要啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程,由中央財政安排資金給予補貼,支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車?h級以上城市政府要制訂規(guī)劃,優(yōu)先在城市公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場等領域推廣使用新能源汽車。

  事實上,1月份財政部曾出臺了對公共服務領域購買新能源車的補貼辦法,然而該補貼僅針對公共領域,并未涉及私人購車領域。據了解,6月份財政部將出臺鼓勵新能源汽車消費的細則,該細則預計將針對私人購車進行補貼。

  規(guī)劃還指出,目前必須改造電動汽車生產能力。在3年內要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。規(guī)劃還要求推動純電動、充電式混合動力汽車及其關鍵零部件的產業(yè)化,掌握核心技術。今后3年,中央將安排100億元專項資金,重點支持企業(yè)技術創(chuàng)新、技術改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。

  專家建議:張小虞表示,100億元專項資金應該有選擇性地提供給一些汽車企業(yè),即選擇那些具有競爭能力的企業(yè),如總體實力排名前10的汽車企業(yè),鼓勵他們進行技術改造。

  【關鍵詞】自主品牌

  國內市場份額要超40%

  規(guī)劃提出,在技術開發(fā)、政府采購、融資渠道等方面制定相應政策,引導汽車生產企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點,支持汽車生產企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、國內外并購等多種方式發(fā)展自主品牌。

  興業(yè)證券汽車分析師林木紅對記者表示,根據他的了解,今后在車輛政府采購方面,自主品牌的比例將大幅提高,而且,開發(fā)自主品牌車型將更容易得到銀行貸款和授信。

  規(guī)劃中對自主品牌汽車的銷量提出明確目標:自主品牌乘用車在國內的市場份額要超過40%,其中轎車超過30%;自主品牌汽車出口占產銷量的比例要接近10%。

  市場現(xiàn)狀:記者了解到,今年前兩個月,國內乘用車銷量達121萬輛左右,其中自主品牌占30%的份額,與規(guī)劃提出的目標相差10%。受金融危機的影響,去年和今年前兩個月,我國自主品牌汽車的出口量均大幅下滑了近六成。

  【關鍵詞】鼓勵消費

  限期清理不合理規(guī)定

  為刺激汽車消費,規(guī)劃要求各地區(qū)、各部門清理取消現(xiàn)行限制汽車購置的不合理規(guī)定,包括牌照注冊數(shù)量、車型限制、各種區(qū)域市場保護措施、各類行政事業(yè)性收費、外地汽車進城收費等。

  規(guī)劃提出,各地區(qū)、各部門應于今年3月底前將清理情況報國家發(fā)改委。對一些必須繼續(xù)保留的限購規(guī)定,自4月1日至12月31日應暫停執(zhí)行。不能暫停執(zhí)行的,應于3月10日前報國務院批準。

  -專家解讀:中汽信息所所長李京生表示,目前大量存在的各種限制汽車購置規(guī)定不但影響了汽車市場的公平競爭,也影響了汽車市場的活躍!斑@將大大打擊地方政策和一些利益集團!睆埿∮荼硎,“譬如上海收取的牌照費就帶了一個‘壞頭’,早就應該取消了。如果為了保護城市環(huán)境,上海完全可以制定嚴格的排放法規(guī)!

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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